Форд Транзит, отрицательные отзывы владельцев (15 отзывов) - стоит ли покупать?

Купила машину Форд Транзит нижегородец с нуля. Полнейшее разочарование в этой машине. Стоит очень дорого, а качество-просто ужас! Турецкая сборка очень плохая, может другая сборка, качество получше. НЕ советую покупать эту машину. У меня с ГАЗелью не было таких проблем, как с Фордом. ИНОМАРКА называется!

В оргонизацию взяли транзиты 100 тыс. км без проблем а сейчас то сцепление то турбина то масло теки то капиталка то коробка ну ее нафиг и все дорого руководство желеет ! Соседняя оргонизация на спринтерах и все хорошо ! Есть мерсы и по 600 тыс. км накатавшие и без проблем!

Брал себе транзит 2017 года. Вроде неплохой автомобиль, по расходу выходит не слишком дорого, и в салоне в принципе удобно. Единственная беда, за свои деньги и для нового автомобиля, который еще и сотки не проехал, уж очень частые поломки, вина за которые лежит не на мне. То стойки менял, то коробку перебирал, то радиатор, то сцепление, и ломается все одно за другим. Когда снимут с гарантии, это может стать проблемой, так что, думаю, буду продавать. Увы.

К покупке транзит искренне не советую, количество минусов в этом грузовике не соответствует плюсам, которые в нем есть, не повторяйте моих ошибок. Первый минус заключается в том, что у форда много версий и модификаций, а детали на каждую версию разные, подбирать среди всех модификаций каждый раз целая проблема.  Вторая проблема – некачественная сборка, в салоне много зазоров которые поленились ровно выставить, сдвижная боковая дверь убивается быстро, ролики замучаетесь менять. Кажется с виду, что большая  красивая машина, но на деле не лишена проблем которые не дадут вам спокойно работать. 

была проблема с печкой, причем даже не знал о ней так как купил летом, дилер с удивленным лицом спросил – почему раньше не сказали? Интересные, конечно, летом я печку что ли включаю. Зимой проблематично завести, целый ритуал приходиться проделывать. Днем на улице влажно, ночью заморозки – все замерзает, двигатель прокручивает с трудом, бывают по электрике проблемы, уже по гарантии заезжал, сбросили мне чек и ничего не исправили, через неделю чек снова вылез. Пока машине пол года, пробег 36 тысяч, есть плюсы, но и минусов не мало, знал бы раньше – еще подумал бы брать ли …

Если бы цена была раза в 2 меньше, то было бы рационально его покупать, но при той цене, которую на него гнуть сейчас выходит реально в копеечку, любой экономист вам рассчитает амортизацию на авто и там выйдет нескромная такая сумма. Рассчитывал для себя во сколько обойдется содержание авто учитывая все ТО, расход, сезонные траты, стоимость авто, и вышла такая сумма, что с моим доходом окупаться это чудо будет больше 7 лет, хотя зарабатываю я выше среднего по Белоруссии. Послушал людей, которые работают на транзите, тоже особо не хвалят машину, у всех жалобы на стоимость ремонта и качество деталей.

Не понимаю откуда столько положительных отзывов о Транзите. Двигатель откровенно слабый, зимой практически нереально ездить, на низких оборотах начинает кашлять и глохнуть, и это при дорогом масле. Удобств тоже никаких - от иномарки здесь только приятный внешний вид и все. А самое ужасное - это низкий клиренс, днищем цепляешь всё подряд, что сказывается на ходовой.

Согласен с некоторыми комментариями ниже, сам долго сомневался, что брать, друзья советовали разное, отзывы в интернете тоже противоречивые, взял транзит, и радовался, к сожалению, недолго. На пробеге в 30 тысяч уже пришлось менять сцепление, причем мне настолько не повезло с дилером, что в гарантийном обслуживании мне попросту отказали. Пришлось делать за свой счет, а ремонт требует специального оборудования, недешевых запчастей, в общем, вышло в копейку. На пробеге в 55 тысяч менял амортизаторы, после того, как заменил их, успел откатать еще 5 тысяч пробега, после чего потихоньку был вынужден перебрать всю подвеску, которая на наших дорогах взвыла довольно быстро. О том, чтобы оставлять этот автомобиль себе, уже и речи идти не могло, продал ее раза в два дешевле, чем брал, буду пересаживаться на что-то попроще.

Нам на фирму закупили несколько транзитов, я на нём работаю и машина в общем то удобная, но денег она жрет много. Расход 17 литров по городу выскакивает, запчасти дорогие, потому что на ТО их решили не возить из за дороговизны, а зря, ремонт требуется часто, на пробеге 50 тысяч км пришлось заменить сцепление, на 55 тысячах заменили обе рессоры, т. к. лопнул лист одной из них, недавно пришлось заменить еще и стойки. Даже до сотки еще не дошли. Хотел один момент себе транзит купить, хорошо не стал.

транзит для работы абсолютно невыгодно брать, ломается он часто, многим известны его самые распространенные болезни со сцеплением и стойками, жесткой подвеской и маленьким дорожным просветом, а чинить его шибко дорого, нужно специальное оборудование, самому в гараже зачастую не справиться, увы. в работе нужна надежность и уверенность в автомобиле, а не быть как я - застрял посреди дороги потому что внезапно отказала вся электрика на пробеге в 50 тыс, к слову так.

Я работал на таком, и хорошего ничего сказать не могу, т. к. считаю, что денег он своих не оправдывает, мне вообще крупно повезло, что все расходы оплачивала фирма, на нем постоянно были какие-то проблемы, на 50 тыс км пробега и электрика наворачивалась, и сцепление из строя выходило, причем, что самое обидное, в дороге! В целом автомобиль неплохой был бы, будь он более надежным, а так иногда за руль садиться страшно, вдруг следующими откажут тормоза.

был опыт эксплуатации транзита, и этот опыт оказался негативным, машина неплохо едет, довольно вместительная, комфорт за рулем слабенький, но это все лирика, ближе к 150 тыс пробега движок стуканул, выяснилось это их обычная поломка, причем это ведет к замене движка! не хило, да? для коммерческой машины 150 т не пробег, качество двигателя у форда просто кошмар, повело коленвал, коренные шейки из за проворота вкладышей пришли в негодность, и это европейский производитель, этот форд последний в моей практике.

Всем привет, давно читаю то, что пишут люди об этом автомобиле, повелся на хвалебные речи о нем, и, как оказалось, зря. Движок слабее, чем даже у той же газели, оборотов не держит, с недавних пор наблюдается масляное голодание, хотя что попало и как попало не лью и эксплуатирую аккуратно, расход в 16-17 литров по городу стал выходить, с недавних пор авто стало глохнуть прямо на дороге. Возил в сервис, забрали, вот уже месяц сижу без автомобиля и без работы. Как починят – сразу же на продажу. Не доверяю больше транзиту.

покупали с ноля машине год. Замучались сплошной заводской брак. Месяцами простаивает в сервисе.

купили с ноля 18 марта был год. Из сервиса не выходим. Сплошной заводской брак. Вот опять поставили на месяц теперь брак трубки гура руля. Сплошное разочарование и обида за такие то деньги

Купила машину Форд Транзит нижегородец с нуля. Полнейшее разочарование в этой машине. Стоит очень дорого, а качество-просто ужас! Турецкая сборка очень плохая, может другая сборка, качество получше. НЕ советую покупать эту машину. У меня с ГАЗелью не было таких проблем, как с Фордом. ИНОМАРКА называется!