ГАЗ 2752 Соболь - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ

Выносливая штука, сказал бы неубиваемый автомобиль. Вожу людей на мероприятия на таком. Обслуживать одно удовольствие, простая конструкция, все в доступном месте. Кстати, если хотите чтобы то выходило еще дешевле можно брать китайские запчасти, их тоже навалом на рынке, и ходят нормально. Не так долго как ориг, но тогда то выходит вообще копеечным. В салоне немного топорно, пластик жесткий, но не критично. Сердце соболя бензиновый эвотек, бодряком спустя 4 года обслуживания. Эта штука довезет куда угодно.

У меня соболь 1.5 года. Полный привод, движок бензиновый, установлено ГБО 4 поколения. В тяге особо потери нет, зато заправляться очень дешево. Движок УМЗ, масло не ест, коробка, раздатка работают четко. В грязи, в снегу - тяги хватает, не застревал ниразу. Машину брал в семью, часто ездим на рыбалку и на дачу. Ломается не часто, менял аморты задние, да радиатор печки. Делаю все сам, ГАЗ знаю наизусть. Ремонтопригодность высокая, запчасти на каждом углу продают.

У меня в работе Газон Некст на стандартной базе уже почти год, пробег уже около 90 тысяч км, на заднем приводе, с грузоподъемностью 4,5 тонны. Движок стоит стандартный ЯМЗ-5344, к нему претензий вообще нет, мощи ему не занимать, коробка 5 МКПП работает без нареканий, в передачи заходит без скрипа и достаточно плавно. В целом как рабочая машина он меня полностью устраивает, посадка хоть и высоковата, но общая динамика достойна похвал, да и по функциональности он будет поинтереснее старых версий Газонов. Расход 15-17 литров, зависит от дороги и времени года, зимой естественно чуть выше за счет расхода на печку, в кабине тоже вполне удобно. В общем если говорить за общее впечатление, то Газон это одна из тех машин которая пашет и приносит денег, при этом расходы на содержание не сказать, что слишком большие, все вполне адекватно.