Шевроле Авео - цена и ликвидность в России, сколько стоит б/у

У меня Авео 2006 г. в., 1,2., покупала самую "наполненную" модель. Единственный минус - при включенном кондиционере и загрузке более 2 человек не быстро разгоняется по трассе. А так - шустрая, дорогу держит, до 120 - вообще нормально. Как вы понимаете — модель не гоночная, но для женщины или новичка очень даже удобная. Парковаться легко, везде щель найти можно. Не прожорливая, на 92 бензине езжу, не капризничает. По клиренсу тоже замечаний нет, ездила по разным дорогам. Салон на удивление внутри удобный и достаточно просторный. Внешне - очень милая мордаха, с прищуренными глазками (женщины меня поймут :)) Пишут, что багажник маловат, это да. Но если сложить задние сиденья - муж шутит, что слона увезти можно. Езжу довольно много, по разным городам тоже. Обслуживание недорого обходится, запчасти доступны, менять стараюсь не доводя до больших проблем. В общем, ни разу не пожалела о выборе, своих денег более чем стоит!

Эксплуатирую трехдверку 1,2 с 2010 года, пробег 370 тыс, внешнее и тех состояние нормальные, не ломается, деньги не сосет. Хорошая машинка для ежедневной езды. Из минусов - если Вы стритрейсер - берите что-нибудь другое. Нормальному водителю 84 лошадки должно хватать, как-никак столько же, сколько и у ладовских и реношных восьмиклапанниках 1,6. Жаль только, 1,2 с автоматом не агрегатировался

никогда и не при каких обстоятельствах не покупайте эту машину, иначе деньги на ветер, никакой шумоизоляции, шумит, гремить, скрепить салон, на кочках кидает машину, аж испуг берет, так четко кидает на кочках, нет раз вспомнишь отечественную машину, а еще называется иномарка.