Шевроле Авео - цена и ликвидность в России, сколько стоит б/у

Эксплуатирую трехдверку 1,2 с 2010 года, пробег 370 тыс, внешнее и тех состояние нормальные, не ломается, деньги не сосет. Хорошая машинка для ежедневной езды. Из минусов - если Вы стритрейсер - берите что-нибудь другое. Нормальному водителю 84 лошадки должно хватать, как-никак столько же, сколько и у ладовских и реношных восьмиклапанниках 1,6. Жаль только, 1,2 с автоматом не агрегатировался

никогда и не при каких обстоятельствах не покупайте эту машину, иначе деньги на ветер, никакой шумоизоляции, шумит, гремить, скрепить салон, на кочках кидает машину, аж испуг берет, так четко кидает на кочках, нет раз вспомнишь отечественную машину, а еще называется иномарка.

Владел Авео 2011. г. в. Машину выбирал по деньгам и внешнему виду, до этого ездил на ниссан альмере., мицубиши кольт. Машинка радовала сносной динамикой и хорошей комплектацией (за свои деньги). В прошлом году решил поменять на новое авто и конечно дизайн в новом кузове Авео заставил полюбить его вновь. Заплатил за новый Авео 2014. г. в -484000. рублей. Я не знаю машин которые смогут за такие деньги предложить авто с мотором в 115 сил, подогревом, компьютером и т. д. Катался на Рио понравилось, но-цена-600. рНовая альмера-не едит. Если недостатки-есть!1. жесточайшая подвеска (пробои по всему кузову), шумоизоляции нет вообще.2. Расход особенно зимой-до11. литров на механике. Совет -собрались покупать прокатитесь по разной дороге-нравиться берите. А дизайн суперский он оригенален и не останится без внимания окружающих.