Цена машины: | 949 000 ₽ |
Средняя цена: | 949 800 ₽ в Челябинске |
Цена машины: | 649 000 ₽ (на 18% ниже средней) |
Средняя цена: | 789 500 ₽ в Уфе |
Цена машины: | 499 000 ₽ (на 28% ниже средней) |
Средняя цена: | 689 000 ₽ в Санкт-Петербурге |
Егор отрицательный отзыв | Достаточно говорливый салон, шумоизоляция необходима, слабовата там, сколы образуются регулярно, ну и капризная АКПП, точнее программное обеспечение, сам Айсин японский и достаточно надёжный. В подвеске стойки стабилизатора и втулки тоже. |
Моисей положительный отзыв | Очень надежная в эксплуатации модель. За 3, 5 года и 150 тыс. км. пробега только плановые ТО через 15 тыс. км. По гарантии до 100 тыс. км. Ничего не менял. На 120 тыс. км замена ГРМ ремня плюс помпа. Работа двигателя и турбины ни разу не подвела. Свечи накаливания еще родные. На скорости ведет себя отлично. 220 км в час держит уверенно, расход при этом 12-13 л из опыта эксплуатации советую менять приводной ремень с двумя роликами через 60 тыс км пробега и не слушать мастеров, типа, он еще проходит. Был обрыв на 71 тыс. Из-за выхода из стоя роликов. Масло в акпп первый раз после 90 тыс км далее через 50-60 тыс км и будет служить долго. Мечтаю поменять на инсигнию 2 дизель, если вернется опель в россию. |
Петр положительный отзыв | Очень надежная в эксплуатации модель. За 3, 5 года и 150 тыс. км. пробега только плановые ТО через 15 тыс. км. По гарантии до 100 тыс. км. Ничего не менял. На 120 тыс. км замена ГРМ ремня плюс помпа. Работа двигателя и турбины ни разу не подвела. Свечи накаливания еще родные. На скорости ведет себя отлично. 220 км в час держит уверенно, расход при этом 12-13 л из опыта эксплуатации советую менять приводной ремень с двумя роликами через 60 тыс км пробега и не слушать мастеров, типа, он еще проходит. Был обрыв на 71 тыс. Из-за выхода из стоя роликов. Масло в акпп первый раз после 90 тыс км далее через 50-60 тыс км и будет служить долго. Мечтаю поменять на инсигнию 2 дизель, если вернется опель в россию. |
городов | марок | моделей | авто сегодня | авто всего |
32 | 55 | 625 | 2 307 | 165 380 |