ЦенаМашин – знает цены всех машин
Марка
Модель
 
 
 
 
 
Цена машин
Автосалоны
Сравнение цен
Какое авто купить
 

Подсказка

Стоит ли покупать Форд ЭкоСпорт с пробегом на дром или авито? Честные отзывы владельцев подскажут какие достоинства и недостатки у авто, какие слабые места. Кстати, напишите свой отзыв, чтобы другие люди узнали технические характеристики, плюсы и все минусы машины.

Цена машин / Ford / EcoSport / отзывы владельцев
 
 
 
                    

 

Форд ЭкоСпорт, отзывы владельцев (53 отзыва) - стоит ли покупать?

 
   

 
   
Мнение людей,
статистика отзывов:
Всего: 53 шт.
Положительные: 26 шт.
Нейтральные: 19 шт.
Отрицательные: 8 шт.

Глядя на отзывы владельцев, делаем вывод, что стоит покупать Ford EcoSport - хорошая машина, людям очень даже нравится.
   
Цена Ford EcoSport

≈ 936 739
16 434 $ ~ 13 382 €

Средняя цена Ford EcoSport в России.
от 639 000 до 1 411 000
А в твоем городе сколько она стоит, знаешь?
Узнать цены в моем городе
     Стоит ли покупать Форд ЭкоСпорт с пробегом - это обычно зависит от технических характеристик комплектации, города покупки, года выпуска и, конечно же, зависит от жадности продавца, прежде чем решиться покупать стоит изучить отзывы реальных владельцев, чтобы понять достоинства и недостатки машины.

Лучший отзыв о Форд ЭкоСпорт


§ Екатерина
нейтральный отзыв

Вы верите отзыву?
Да (68)     Нет (23)
Приобрела Форд Экоспорт 1,6 л 122 л. с. автомат с передним приводом в мае 2015 года. До этого был автомобиль форд фиеста, надо заметить, что автомобилю было более 6 лет, а поломок фактически не было. А Экоспорт. Сначала я была просто счастлива! Высокая посадка, идет хорошо, расход топлива маленький 8-9 л. Но. сразу стало ясно, что передние стойки просто откровенно мешают обзору, если светит солнце, передняя панель отражается в лобовом стекле. Осенью стало еще веселее! начал греметь пластик передней панели. То, что пластик дешевый, было ясно сразу, но греметь?! причем практически постоянно! это. ну не нормально, по-моему, для машины за такую цену. А дальше, больше. Через 9 тыс км сработал датчик, заявив, что необходимо заменить масло. В сервисе сказали, что это просто ошибка, которую нужно сбросить. Я, надо заметить, масло все-таки заменила. А теперь самое интересное! Сейчас пробег 19905 км, а у меня сломалась коробка передач. Диллеры пока крутят луну (по другому не скажешь). Как вам? Кроме того, попав в дтп, я столкнулась со следующей проблемой: зап. частей на авто нет, сколько ждать не понятно.







Отзывы владельцев Форд ЭкоСпорт: плюсы и минусы, слабые места машины

Не поленитесь отметить свое согласие либо не согласие с отзывами, ставя им плюсы и минусы, чтобы выделить по-настоящему полезные отзывы владельцев.


Добавить отзыв


Рома
положительный отзыв

Вы верите отзыву?
Да (2)     Нет (2)
Приобрел в марте 18 года. Экоспорт 2 литровый, 4wd. Мне нравится. Проехал 12 тыс, пока проблем нет. Надеялся при 2 литрах будет вдавливать в спинку сиденья, но этого не происходит. За 11 секунд 100 км час как-то странно. При этом спокойно можно ехать на 6 скорости и на обгоне и в горку. Переключаешься на пониженную редко. Только обороты набирает медленно, на обгонах надо быть осторожным. Умиляет звук двигателя, нет со звукоизолицией все отлично, но вот когда надо дать рывок здесь то и начинаешь понимать, что в этой "МАЛЫШКЕ" 140 лошадок. 140-150 кмч ее крейсерская скорость идет легко, красиво, элегантно, как будто танцует. Слышен только шорох шин. Очень чувствительный руль, не любит колею, немного водит. Стойки ходовой глушат неровности прекрасно. Высокий клиренс 200 мл, это круто. паркуешься при любой высоте бордюра. Радио, колонки на все 5. Всякие юсби аукс, подзарядка, без проблем. Собственно говоря я доволен, пока, Имел, ниссан ноут "комфрт" отличная машина. Ниссан нр300 пикап супер. рено меган так себе. шкода фабия хорошая машина. И главное, это сиденья, они как у ниссан "табуреточки"; не устаешь. Все блин продумано.


Неля
положительный отзыв

Вы верите отзыву?
Да (4)     Нет (4)
Уже три года радости от приобретения этой машины, прежняя фьюжен, тоже без нареканий, за пять лет эксплуатации поменяла всего лишь лампочку поворотника. По отзывам, многих напрягает замок двери багажника, тоже была проблемка, но она разрешилась очень просто-перестаньне с силой захлопывать дверь, т. к. она утяжелина зап. колесом и лишнее усилие при закрытии двери, клинит замок. Открытие, тоже не терпит небрежности, до конца и не спеша, нажимайте потайную кнопку. Всем удачи на дорогах!


Александр
положительный отзыв

Вы верите отзыву?
Да (2)     Нет (1)
2,0,140, тренд +, 2015. 31000 км. Отзывы уже были. По прежнему доволен ходовыми качествами и управляемостью. Коробка послушна, хотя у Фьюжна поточнее будет. Расход среднегодовой - 11,7. Обзор по стойке, сверчки и перезакрывание дверей никуда не делись.


Николай
положительный отзыв

Вы верите отзыву?
Да (5)     Нет (0)
Купил эко спорт в июле 2015, сейчас пробег около 40000.
Обкатывал машину согласно инструкции (съездил в Вологду и обратно в Питер), в инструкци про Вологду конечно не сказано, но на тот момент дорога в этом направлении была в хорошем состоянии, что позволило обкатать машину почти в идеальных условиях.
Я не большой спец по автомобилям, так что это мнение "чайника"
плюсы:
- удобный, вместительный салон
- комфортная регулировка водительского кресла, не устаешь во время длительной езды
- экономичность (не сбрасывал счетчик более года, расход 7.6 л, эксплуатация 30% город,
- машина хорошо держит дорогу (гололед, сильный дождь), обладает хорошей проходимостью благодаря высокому клиренсу и колесной базе (колеса расположены близко к оконечностям)
- для своего класса довольно мягкая подвеска ( на фьюжене после 200 км чувствовал себя, как после 3 суток в поезде )
- не плохая аудио система
минусы:
- шумный салон, на зимней резине вообще приходится громко разговаривать, что бы собеседник услышал. На второй год начали дребезжать пластиковые панели в салоне
- замок на двери багажника открывается не всегда с первого раза, зимой что бы закрыть надо приложить серьезное усилие
- объем багажника маловат (салон хорош - чем то надо жертвовать)
Особенности: АКП power shift- требует особенного подхода, я бы даже сказал взаимности. АКП приноравливается к манере езды и после загородной трассы, при въезде в город, при небольшой скорости машину начинает дергать. Думал что это неисправность коробки, у дилера сделали перепрошивку, не помогло. Со временем приноровился: после смены режима движения надо проехать некоторое время медленно, очень "мягко" пользуясь "газом", система подстроится и проблем не будет. Не стоит быстро разгонять в городской черте, иначе проблема вернется.
Неисправности: при минус 30 (этой зимой, до этого проблем не было) машина отказалась заводиться, от слова "вообще", при пуске ноль реакции. Записался к дилеру, хотел вызвать эвакуатор, но машина без проблем завелась (температура поднялась до минус 15), отогнал к дилеру, но они проблем не нашли, сказали что возможно подмерз стартер, но это не точно.
По поводу дилеров, в Питере, у меня нареканий нет, это второй Форд, первый был фьюжен, обслуживаюсь у одного и того же дилера.


Сергей
положительный отзыв

Вы верите отзыву?
Да (10)     Нет (4)
Долго думал что же купить, фокус 3 или экоспорт. Фокус вроде модный такой и шустрый, но как вспомню как зимой со двора выехать сложно было так сразу убеждаюсь в верности выбора в пользу экоспорта. Клиренс решает!


Юрий
нейтральный отзыв

Вы верите отзыву?
Да (5)     Нет (17)
Смотрел технические характеристики разных машин - эко спорт мелкий, каптюр слащавый какой-то, крета - ни рыба ни мясо. Щас вот думаю, что мне нужен полноприводный универсал - субару аутбек либо вольво xc70, еще вариант хороший тойота виш - он так вообще семиместный и бывает полноприводный, только клиренс маловат, но можно проставками поднять. Правый руль виша не пугает. Думаю еще.


Вячеслав
положительный отзыв

Вы верите отзыву?
Да (18)     Нет (1)
Лучшая замена форд фьюжен, для города 1,6 на механике вполне хватает ( на трассе тоже не плох) гонять нельзя - центр тяжести высоко легко раскачивается, а по нашим трассам с выбоинами и на дорогой машине улететь можно. За городом не хватает хода подвески, а в городе на высоких полицеиских отбивает передняя подвеска на скорости от 35 и выше задняя от 45 и выше, не удобно парковаться с колесом на 5 двери. Сама машина мягкая, компактная и неплохо подойдет молодой семье и пенсионеров порадует если её не использовать в виде гоночного болида или рамного внедорожника. Широкие стойки- дело привычки, а высоко-профильная резина смягчает полицейских и бордюры. О поломках- за 22000 пробега на 1.6 122 л. с. ни одной - соблюдай регламент и не эксперементируй. Иногда причиной неисправности находится в прокладке между рулём и сидением ( с дуру можно и ЕГО сломать). А сеточку на радиатор лучше поставить, т. к. на дороги сыпят песок не только с реагентом но и с камушками, да и летом мух меньше забивается. Для любящих мягкий пластик и больше комфорта есть авто выше красса и других брендов. Всем удачи на дорогах и хорошей эксплуатации !
Кстати, свой я экоспорт выбрал читая отзывы на дром.ру, впоследствии там написал отзыв и тут вот запостил.


Виталий
отрицательный отзыв

Вы верите отзыву?
Да (18)     Нет (27)
Негативный отзыв: машина экофорд куплена в январе 2017. Жена очень хотела именно ей. Машина с автоматом (двойным сцеплением).
из положительных моментов только ходовая и свет. Все остальные мелочи уже просто бесят.
1. При включении обдува на стекло автоматически включается кондиционер при этом индикация что он включился не загорается (вычислил экспериментальным путем) и соответственно его не выключить.
2 обдув ног сделан безобразно если у водителя ноги поджариваются то у пассажира справа они в это же время мерзнут.
3. Пиликанье при открытой двери. Которое не прекращается не когда. То есть если в машине уснул ребенок то просто отрыть водительскую дверь
летом не получится задолбаем пиликаньем и разбудит ребенка. Тоже самое относится к не пристегнутому ремню пиликанье не прекращается в прицепе.
4. Музыка дебильная. Если перед выключением забыл убрать громкость. То после включения магнитолы будет некоторое время орать потому как громкость начинает регулироваться только спустя 10 секунд после включения. пока ПО не загрузится.
5. Бардачек просто катострафически маленький.
6. Внешнее запасное колесо очень усложняет парковку даже при наличии паркторника. Потому как к показаниям парктроника нужно еще прибавлять 0.4 м
7. Расход топлива. Заявленный расход 5.6 л. достижим только при скорости не более 90 км/час и при попутном ветре. Езда по кольцевое со скоростью 110 и боле вообще разорительна.




Николай Александрович
положительный отзыв

Вы верите отзыву?
Да (14)     Нет (3)
1.6 механка тренд. Взял это чудо в апреле. Наездил 2500. Был на рыбалке и по грибы ездил проверил нормально впечатления на 5. По недочетам согласен с владельцами, но в основном все ок.


Елена
отрицательный отзыв

Вы верите отзыву?
Да (16)     Нет (24)
Купили машину в январе 2016 г. Полная комплектация. Очень жалею. Постоянно ремонтирую.




Страница: 1 из 6
← Назад       Вперед →

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Форд ЭкоСпорт?


Укажите ваше имя


Тип отзыва




     
Стоит ли брать подержанный Форд ЭкоСпорт, какие слабые места и проблемы?


Отзывы о похожих машинах в кузове Кроссовер
Если думаете покупать Форд ЭкоСпорт Кроссовер, то посмотрите отзывы о машинах, похожих по кузову и цене.


 
   
     
       
 
ЦенаМашин.ру – знает цены всех машин
О проекте  Обратная связь  Карта сайта
 
51
628
697 420
11 282
439 503
марка
моделей
средняя цена
машин сегодня
машин всего