ЦенаМашин – знает цены всех машин
Марка
Модель
 
 
 
 
 
 

Подсказка

Стоит ли покупать Форд ЭкоСпорт с пробегом на дром или авито? Честные отзывы владельцев подскажут какие достоинства и недостатки у авто, какие слабые места. Кстати, напишите свой отзыв, чтобы другие люди узнали технические характеристики, плюсы и все минусы машины.

Цена машин / Ford / EcoSport / отзывы владельцев
 
 
 
                    

 

Форд ЭкоСпорт, отзывы владельцев (54 отзыва) - стоит ли покупать?

 
   

 
   
Мнение людей,
статистика отзывов:
Всего: 54 шт.
Положительные: 27 шт.
Нейтральные: 19 шт.
Отрицательные: 8 шт.

Глядя на отзывы владельцев, делаем вывод, что стоит покупать Ford EcoSport - хорошая машина, людям очень даже нравится.
   
Цена Ford EcoSport

≈ 929 997
13 881 $ ~ 11 772 €

Средняя цена Ford EcoSport в России.
от 639 000 до 1 415 500
А в твоем городе сколько она стоит, знаешь?
Узнать цены в моем городе
     Стоит ли покупать Форд ЭкоСпорт с пробегом - это обычно зависит от технических характеристик комплектации, города покупки, года выпуска и, конечно же, зависит от жадности продавца, прежде чем решиться покупать стоит изучить отзывы реальных владельцев, чтобы понять достоинства и недостатки машины.

Лучший отзыв о Форд ЭкоСпорт

Екатерина
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (76)    Нет (25)
Приобрела Форд Экоспорт 1,6 л 122 л. с. автомат с передним приводом в мае 2015 года. До этого был автомобиль форд фиеста, надо заметить, что автомобилю было более 6 лет, а поломок фактически не было. А Экоспорт. Сначала я была просто счастлива! Высокая посадка, идет хорошо, расход топлива маленький 8-9 л. Но. сразу стало ясно, что передние стойки просто откровенно мешают обзору, если светит солнце, передняя панель отражается в лобовом стекле. Осенью стало еще веселее! начал греметь пластик передней панели. То, что пластик дешевый, было ясно сразу, но греметь?! причем практически постоянно! это. ну не нормально, по-моему, для машины за такую цену. А дальше, больше. Через 9 тыс км сработал датчик, заявив, что необходимо заменить масло. В сервисе сказали, что это просто ошибка, которую нужно сбросить. Я, надо заметить, масло все-таки заменила. А теперь самое интересное! Сейчас пробег 19905 км, а у меня сломалась коробка передач. Диллеры пока крутят луну (по другому не скажешь). Как вам? Кроме того, попав в дтп, я столкнулась со следующей проблемой: зап. частей на авто нет, сколько ждать не понятно.



Отзывы владельцев Форд ЭкоСпорт: все плюсы и минусы, слабые места и недостатки

Не поленитесь отметить свое согласие либо не согласие с отзывами, ставя им плюсы и минусы, чтобы выделить по-настоящему полезные отзывы владельцев.


Добавить отзыв

Рамиль
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (2)    Нет (1)
Хорошая машинка. У меня 1.6 механика с ноября 2014. 70 тыс пробег. За это время три раза поменял стойки стабилизатора - это по нашим дорогам, мелочь (расходники). Надо учитывать - машина не гоночная. Мощности хватает. На второй передаче с места резво не пойдет. Расход - по стилю езды. На трассе можно довести к 5,5 литра. К широким стойкам привык. По горам и серпантинам идет идеально. Запаска на двери не мешает. Машинка смотрится красиво. Парктроник помогает. В машине тепло всем.
Рома
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (5)    Нет (2)
Приобрел в марте 18 года. Экоспорт 2 литровый, 4wd. Мне нравится. Проехал 12 тыс, пока проблем нет. Надеялся при 2 литрах будет вдавливать в спинку сиденья, но этого не происходит. За 11 секунд 100 км час как-то странно. При этом спокойно можно ехать на 6 скорости и на обгоне и в горку. Переключаешься на пониженную редко. Только обороты набирает медленно, на обгонах надо быть осторожным. Умиляет звук двигателя, нет со звукоизолицией все отлично, но вот когда надо дать рывок здесь то и начинаешь понимать, что в этой "МАЛЫШКЕ" 140 лошадок. 140-150 кмч ее крейсерская скорость идет легко, красиво, элегантно, как будто танцует. Слышен только шорох шин. Очень чувствительный руль, не любит колею, немного водит. Стойки ходовой глушат неровности прекрасно. Высокий клиренс 200 мл, это круто. паркуешься при любой высоте бордюра. Радио, колонки на все 5. Всякие юсби аукс, подзарядка, без проблем. Собственно говоря я доволен, пока, Имел, ниссан ноут "комфрт" отличная машина. Ниссан нр300 пикап супер. рено меган так себе. шкода фабия хорошая машина. И главное, это сиденья, они как у ниссан "табуреточки"; не устаешь. Все блин продумано.
Неля
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (6)    Нет (7)
Уже три года радости от приобретения этой машины, прежняя фьюжен, тоже без нареканий, за пять лет эксплуатации поменяла всего лишь лампочку поворотника. По отзывам, многих напрягает замок двери багажника, тоже была проблемка, но она разрешилась очень просто-перестаньне с силой захлопывать дверь, т. к. она утяжелина зап. колесом и лишнее усилие при закрытии двери, клинит замок. Открытие, тоже не терпит небрежности, до конца и не спеша, нажимайте потайную кнопку. Всем удачи на дорогах!
Александр
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (3)    Нет (2)
2,0,140, тренд +, 2015. 31000 км. Отзывы уже были. По прежнему доволен ходовыми качествами и управляемостью. Коробка послушна, хотя у Фьюжна поточнее будет. Расход среднегодовой - 11,7. Обзор по стойке, сверчки и перезакрывание дверей никуда не делись.
Николай
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (8)    Нет (1)
Купил эко спорт в июле 2015 года, сейчас пробег около 40000.
Обкатывал машину согласно инструкции (съездил в Вологду и обратно в Питер), в инструкци про Вологду конечно не сказано, но на тот момент дорога в этом направлении была в хорошем состоянии, что позволило обкатать машину почти в идеальных условиях.
Я не большой спец по автомобилям, так что это мнение "чайника"
плюсы:
- удобный, вместительный салон
- комфортная регулировка водительского кресла, не устаешь во время длительной езды
- экономичность (не сбрасывал счетчик более года, расход 7.6 л, эксплуатация 30% город,
- машина хорошо держит дорогу (гололед, сильный дождь), обладает хорошей проходимостью благодаря высокому клиренсу и колесной базе (колеса расположены близко к оконечностям)
- для своего класса довольно мягкая подвеска ( на фьюжене после 200 км чувствовал себя, как после 3 суток в поезде )
- не плохая аудио система
минусы:
- шумный салон, на зимней резине вообще приходится громко разговаривать, что бы собеседник услышал. На второй год начали дребезжать пластиковые панели в салоне
- замок на двери багажника открывается не всегда с первого раза, зимой что бы закрыть надо приложить серьезное усилие
- объем багажника маловат (салон хорош - чем то надо жертвовать)
Особенности: АКП power shift- требует особенного подхода, я бы даже сказал взаимности. АКП приноравливается к манере езды и после загородной трассы, при въезде в город, при небольшой скорости машину начинает дергать. Думал что это неисправность коробки, у дилера сделали перепрошивку, не помогло. Со временем приноровился: после смены режима движения надо проехать некоторое время медленно, очень "мягко" пользуясь "газом", система подстроится и проблем не будет. Не стоит быстро разгонять в городской черте, иначе проблема вернется.
Неисправности: при минус 30 (этой зимой, до этого проблем не было) машина отказалась заводиться, от слова "вообще", при пуске ноль реакции. Записался к дилеру, хотел вызвать эвакуатор, но машина без проблем завелась (температура поднялась до минус 15), отогнал к дилеру, но они проблем не нашли, сказали что возможно подмерз стартер, но это не точно.
По поводу дилеров, в Питере, у меня нареканий нет, это второй Форд, первый был фьюжен, обслуживаюсь у одного и того же дилера.
Сергей
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (11)    Нет (4)
Долго думал что же купить, фокус 3 или экоспорт. Фокус вроде модный такой и шустрый, но как вспомню как зимой со двора выехать сложно было так сразу убеждаюсь в верности выбора в пользу экоспорта. Клиренс решает!
Юрий
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (5)    Нет (20)
Смотрел технические характеристики разных машин - эко спорт мелкий, каптюр слащавый какой-то, крета - ни рыба ни мясо. Щас вот думаю, что мне нужен полноприводный универсал - субару аутбек либо вольво xc70, еще вариант хороший тойота виш - он так вообще семиместный и бывает полноприводный, только клиренс маловат, но можно проставками поднять. Правый руль виша не пугает. Думаю еще.
Вячеслав
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (21)    Нет (2)
Лучшая замена форд фьюжен, для города 1,6 на механике вполне хватает ( на трассе тоже не плох) гонять нельзя - центр тяжести высоко легко раскачивается, а по нашим трассам с выбоинами и на дорогой машине улететь можно. За городом не хватает хода подвески, а в городе на высоких полицеиских отбивает передняя подвеска на скорости от 35 и выше задняя от 45 и выше, не удобно парковаться с колесом на 5 двери. Сама машина мягкая, компактная и неплохо подойдет молодой семье и пенсионеров порадует если её не использовать в виде гоночного болида или рамного внедорожника. Широкие стойки- дело привычки, а высоко-профильная резина смягчает полицейских и бордюры. О поломках- за 22000 пробега на 1.6 122 л. с. ни одной - соблюдай регламент и не эксперементируй. Иногда причиной неисправности находится в прокладке между рулём и сидением ( с дуру можно и ЕГО сломать). А сеточку на радиатор лучше поставить, т. к. на дороги сыпят песок не только с реагентом но и с камушками, да и летом мух меньше забивается. Для любящих мягкий пластик и больше комфорта есть авто выше красса и других брендов. Всем удачи на дорогах и хорошей эксплуатации !
Кстати, свой я экоспорт выбрал читая отзывы на дром.ру, впоследствии там написал отзыв и тут вот запостил.
Виталий
отрицательный отзыв

Полезный отзыв?
Да (22)    Нет (31)
Негативный отзыв: машина экофорд куплена в январе 2017. Жена очень хотела именно ей. Машина с автоматом (двойным сцеплением).
из положительных моментов только ходовая и свет. Все остальные мелочи уже просто бесят.
1. При включении обдува на стекло автоматически включается кондиционер при этом индикация что он включился не загорается (вычислил экспериментальным путем) и соответственно его не выключить.
2 обдув ног сделан безобразно если у водителя ноги поджариваются то у пассажира справа они в это же время мерзнут.
3. Пиликанье при открытой двери. Которое не прекращается не когда. То есть если в машине уснул ребенок то просто отрыть водительскую дверь
летом не получится задолбаем пиликаньем и разбудит ребенка. Тоже самое относится к не пристегнутому ремню пиликанье не прекращается в прицепе.
4. Музыка дебильная. Если перед выключением забыл убрать громкость. То после включения магнитолы будет некоторое время орать потому как громкость начинает регулироваться только спустя 10 секунд после включения. пока ПО не загрузится.
5. Бардачек просто катострафически маленький.
6. Внешнее запасное колесо очень усложняет парковку даже при наличии паркторника. Потому как к показаниям парктроника нужно еще прибавлять 0.4 м
7. Расход топлива. Заявленный расход 5.6 л. достижим только при скорости не более 90 км/час и при попутном ветре. Езда по кольцевое со скоростью 110 и боле вообще разорительна.


Николай Александрович
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (17)    Нет (4)
1.6 механка тренд. Взял это чудо в апреле. Наездил 2500. Был на рыбалке и по грибы ездил проверил нормально впечатления на 5. По недочетам согласен с владельцами, но в основном все ок.
Елена
отрицательный отзыв

Полезный отзыв?
Да (22)    Нет (28)
Купили машину в январе 2016 г. Полная комплектация. Очень жалею. Постоянно ремонтирую.
Маришка
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (40)    Нет (14)
мой отзыв - покупала форд экс спорт в мае 2016. Передний привод,1,6. Максимальная комплектация. Машина так себе. Нос задран высоко, боковых камер нет, парковаться очень не удобно, с боку ничего не видно. О боковых стойках кто только не писал. Торпеда бликует на солнце так что глаза устают. Подвеска очень зажата, на леж. полицейких. долбит не щадно. Заднию дверь бывает с первого раза не откроешь, глючит электро замок. Замарашка, вся грязь из под колес летит на себя. При входе, выходе задеваешь грязные пороги. Теперь о хорошем. В поворотах держится уверено кренов нет. Теплый салон, эл. обогрев всего что нужно. Большие удобные зеркала. Небольшие габариты, пролезешь в любую дырку. Не плохая музыка. Несмотря на размеры в нутри места хватает, если откинуть переднее сиденье назад до отказа можно заняться сексом, если друг конечно не 140 кг весит. Двигатель без турбины, значит надежный.
олег
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (34)    Нет (5)
купил комплектацию тренд+ 122 л. с. автомат в 2015 году. проехал 23000 км. по проходимости вопросов нет, городской режим расход.9.5 л, загород при средней скорости 110 км/час 7.5 л. проходимость хорошая одно НО:
три раза менял механизм складывания заднего 2/3 сидения. все таки добили
- два раза вентилятор обогревателя ( не работает 1.2.3 скорости)
- один раз диск сцепления (при скорости примерно 30-40 км машина начинает подергиваться). направили, через два месяца все снова повторилось. сказали, что перепрошили и нужно проехать1500 км для адаптации. Мне кажется просто тянут время
- при неполном открытии. окна пасажира появился сверчек. В салоне говорят, что это не исправить. Врут в салоне.
все запчасти ждал по гарантии 1-2 месяца.
Вывод: прежде чем брать- взвесте все. Особенно ДИЛЕРОВ. Наши Ижевские плохие
Павел
отрицательный отзыв

Полезный отзыв?
Да (25)    Нет (7)
Всем доброго дня.122 л. с.Trend. АКПП. За 11000 км. ни каких проблем, но вот после началось. Сначала начала дёргать 2 я передача. У ОД на плановом ТО, перепрошили программу АКПП, сказали проехать 1500 км, для обучения коробки, после 600 км, начала дёргать и 1 я. ОД, как тут было сказано, крутит луну. Не пойму, почему АКПП такая глупая, что её нужно так долго адаптировать. Ведь покупая новую, ничего учить не надо, сел и поехал. А так машина не плохая. Вот только цена должна соответствовать качеству.
Игорь
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (27)    Нет (3)
Купил экс спорт 20 марта 2016 года, 2 литра (4*4) Ездию пока радуюсь. До этого был фьюжн 220 тыс. км без проблем! Поэтому и взял экоспорт на одной платформе. Пробовал по грязи через поле и перелеслки ползет родимый, не танк конечно, но на рыбалку или на природу за грибами хорошая машина. В городе и на трассе ведет себя изумительно, ход плавный на движение руля реагирует чутко. На первый взгляд маленький объем багажника, так же как и на фьюжеке, компенсируется высотой, регулировкой по вертикали спинок и складывающимися сидениями, во фьюжн весь груз с прицепа загружал, двоемна рыбалку ездили подшипник на прицепе загудел. К передним широким стойкам не скрою мешающим обзору быстро привыкаешь, пока единственный минус! Салон удобный все под рукой, за рулем не устаешь. Я считаю довольно приличный для небольшой семьи автомобиль за нормальные деньги для этого класса. Хотя полностью согласен с другими владельцами экоспорт, что есть небольшие недоработки и с ручками в салоне и местом под мелочевку.
Павел Самара
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (21)    Нет (11)
Добрый день, 1.6 механика передок- гоняю уже 1.5 года пробег 17000 за все время правая стойка стабилизатора на 6000 полетела -замена по гарантии, высокий но двигатель слаб вес 1300 на 2 -ой передаче по глубокому снегу не вывозит надо 1-ую втыкать, а так все нормально высоко тепло в багажник 4 покрышки 16-ые лезут в период замены, без раскладки сидений. Крутящего момента бы 160 хотя бы, чтоб и на 2-ой можно было по бездорожью.
Владимир
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (15)    Нет (4)
Приобрел в 2015 г. Пробег 21000 км. Готовлюсь к ТО-2.
Нареканий по работе двигателя и ходовой нет. В ясную погоду панель создает блик на лобовом стекле, просто устают глаза. Расход удовлетворяет, 7,5-8,9 город трасса. Нет потолочных ручек для пассажиров, экономия на мелочах для производителя.
Господа! не правы в том, что подголовники не снимаются, они легко снимаются если в противоположный держатель вставить в отверстие тонкую отвертку или другой острый предмет.
На дальних поездках не устаешь. Рекоменгдую!
галим
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (25)    Нет (5)
Как уже писал машину брал в марте 2016.4 вд 2.0 л. Прошол ТО1 Цена вопроса 9 тыс. Проходил в Красноярске, хотя живу в г. Братск. Все вежливо и коректно, остался доволен. Дальше поездка в Абакан и домой. К машине привык. По трассе идет уверено, в поворотах держится хорошо. Несколько не понятна работа м. коробки. Пока не скинеш сильно обороты при выжатом сцеплении, нижнию не воткнеш. До сих пор до конца не привык, несколько не удобно. Вобщем пока выбором доволен.
Расим
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (20)    Нет (9)
Купил в 2014 году, кроме вышесказанного: через 50000 пробега появились стуки, как выяснилось после моей жалобы после проведения ТО (скрыли от меня) износилась левая стоика стабилизатора, с октября месяца 2016 года по сей день водят за нос, поменять не могут или не хотят. Уже задняя передача включается с трудом что там мешает зафиксировать до конца. Такие же недостатки описанные выше все присутствуют и на моей машине. В общем машина -можно ездить.
Дмитрий Анатольевич
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (38)    Нет (22)
Купил экоспорт в октябре 2014, титаниум плюс, 122 л. с., передний привод, машиной доволен, проехал 37000, расход в городе конечно большой, летом при кондиционере да на работу - до 12,5, по трассе - 7,3 средний за автопробег в 7500, по хорошим и средним дорогам, отопление работает просто шикарно, один минус, нагревается правая нога водителя, но когда салон прогреется, то вообще отлично, напрягала плохая приёмистость по трассе, особенно при обгоне, но попробовал режим спорт, то забыл об этой проблеме, правда расход выше. Широкие стойки, но со временем привыкаешь, на 20000 вышел из строя блок кнопок на руле (управление радио и громкой связью) поменяли в течении 2-х недель после обращения) Очень нравится высокая посадка, бордюры перестали волновать, можно заехать куда угодно. Багажник маловат конечно, но если сложить сиденья, можно возить стиралку или небольшой холодильник, Очень нравится, покупкой доволен.
Екатерина
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (76)    Нет (25)
Приобрела Форд Экоспорт 1,6 л 122 л. с. автомат с передним приводом в мае 2015 года. До этого был автомобиль форд фиеста, надо заметить, что автомобилю было более 6 лет, а поломок фактически не было. А Экоспорт. Сначала я была просто счастлива! Высокая посадка, идет хорошо, расход топлива маленький 8-9 л. Но. сразу стало ясно, что передние стойки просто откровенно мешают обзору, если светит солнце, передняя панель отражается в лобовом стекле. Осенью стало еще веселее! начал греметь пластик передней панели. То, что пластик дешевый, было ясно сразу, но греметь?! причем практически постоянно! это. ну не нормально, по-моему, для машины за такую цену. А дальше, больше. Через 9 тыс км сработал датчик, заявив, что необходимо заменить масло. В сервисе сказали, что это просто ошибка, которую нужно сбросить. Я, надо заметить, масло все-таки заменила. А теперь самое интересное! Сейчас пробег 19905 км, а у меня сломалась коробка передач. Диллеры пока крутят луну (по другому не скажешь). Как вам? Кроме того, попав в дтп, я столкнулась со следующей проблемой: зап. частей на авто нет, сколько ждать не понятно.
галим
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (35)    Нет (7)
купил в марте 2016 2.0 4 вд мкп. наездил 5000 км. из них 1000 траса. несколько раз по легкому бездорожью в лес. справился без проблем. только царапать об ветки жалко. экоспорт это жертва дизайна. громадный носяра и очень длинная панель. перед собой ничего не видно. когда солнце в лоб панель отражается в лобовом стекле. очень широкие боковые стойки. ну а так едет не плохо.140 лс хватает. салон прогревается быстро. музыка сносная. навигации и камеры з. вида увы нет. пока проблем с авто небыло.
Андрей
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (29)    Нет (7)
Жаль что нельзя оставлять коментарий на отзыв, такого бреда половину на писали, явно менеджеры конкуренты оставляют отрицательныеотзывы! ТО-1, тут один проходил на 21 тысяче, а чего не на 40, т. е. бес смены масла 21 тысячу, не удивительно, что проблемы)) То, либо год, либомаксимум15 тысяч пробега, взависимости, что раньше наступит! Лично у меня нареканий нет!
Юрий
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (10)    Нет (38)
Скоро запустят в продажу Хендай Крета - похоже, что Экоспорту еще сложнее станет конкурировать, просядут его продажи.
звонарева ирина михайловна
отрицательный отзыв

Полезный отзыв?
Да (37)    Нет (48)
Покупать Экоспорт однозначно не стоит. Я давно за рулем, но такого безобразия еще не встречала. Сломался кондиционер, дилер сообщил, что вышла из строя трубка высокого давления, но так как машина недавно вышла, то с зап. частями проблема. Жду трубку 2 месяца, все лето без кондиционера. Перспектив никаких. Машина на гарантии. Разные машины у меня были, но Форд впервые. Машина и дилеры - лучше не встречаться по жизни.
тахир
отрицательный отзыв

Полезный отзыв?
Да (18)    Нет (31)
Купил жене Форд экоспорт 25 мая 1916 года т. е. еще и нету месяца. все не заводиться а до этого Лада Калина Люкс за три года не одной поломки жалею! 1174000 отдал. Никогда не жалел, а теперь жалею. Еле забрали звонок через Москву на эвакуаторе.
Сергей
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (31)    Нет (18)
Лучше машины, на мой взгляд, нет. Несмотря на пробег в 40000 не одной поломки. Менялось только масло и фильтры. Очень нравится высокая посадка, высокий клиренс, что для села просто незаменимо. До этого был форд фокус, который очень сильно разочаровал.
антон
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (23)    Нет (24)
Мужики спасибо! Открыли глаза на красивый буклет. Теперь точно брать не буду.
Геннадий
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (15)    Нет (3)
Купил 3 марта 15 г. 122 лошадки автомат Проехал от Карелии до Сочи от Питера до Н Новгорода. Радость а не машина. Намотал 26 т. км. Менял только масло и фильтра.3 марта 16 года завизжало все ; от неисправности рулевого механизма отказ заводиться до не снятия иммобилайзера с охраны. Кто знает что с ней случилось может : УСТАЛА;
Да расход в пробках 8 бальных 8-9 л до Питера средняя скорость 110 расход 6 л. Спасает от зимнего ЖКХ без проблем.
Евген
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (15)    Нет (5)
Проездил на Экоспорте 8 мес две поездки на север в сентябре на 10 дней и с ноября по февраль (вахта) в январе стояли морозы до - 43 3-4 дня заводилась с пол тычка единственный минус замерз обдув печки, отзвонился дилеру ответ был таков "" Больной вопрос " ждите потепления или тяните в гараж отогревайте "" А в целом машиной доволен в марте опять еду на север по трассе машина идет классно - УСТАЛ ОПЛАЧИВАТЬ ШТРАФЫ ЗА ПРЕВЫШЕНИЕ !
Абрам
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (27)    Нет (7)
Купил свой экоспорт в Уфе у дилера, 4 х4 декабрь 2015 после 1500 км стала сыпаться, теперь с ремонта не вылазит, жалею что не взял ниву, с не хоть с запчастями проблем нету и ремонтируют везде охотно, а от этой все шарахаются в обычных сервисах.
Александр
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (18)    Нет (2)
Александр, 2,0,140, тренд +. Отзывы уже были. Столкнулся с первым ремонтом-смех. Порвался пыльник внешнего ШРУС заднего моста. В салоне ничем сразу помочь не могли, но рекомендовали, естественно, заменить. Через неделю предложили заменить пыльник в комплекте с ШРУС и полуосью-без работы 28 тыс. руб. Ждать 2-3 недели. Поставил за 3,5 тыс. пыльник универсальный у неофициалов и получаю удовольствие от вождения дальше. Если есть опыт заказа и получения запчастей, подскажите. Аппаратом по прежнему (не считая передних стоек, закрывания задней двери и прочих мелочей) доволен.
Владимир
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (34)    Нет (5)
Форд Экоспорт комплектации Тренд ( двигатель 122 л. с.), был приобретен мною в августе 2015 года. До этого 8 лет был владельцем автомобиля Форд Фьюжин, который оставил только положительные эмоции. При пробеге в 100 тыс. км никаких вложений кроме расходных материалов. Это и определило последующий выбор. Очень надеюсь, что Экоспорт покажет себя не хуже. Общее впечатление на сегодняшний день остается положительным. Машина доставляет больше положительных эмоций, но хочется поделится и некоторым разочарованием в мелочах. Но обо всем по порядку.
Кузов. Дизайн современный, притягивает внимание окружающих, вызывает положительные эмоции. Пластик выглядит дешево и грубовато. Нижний воздухозаборник очень широк и требует установки дополнительной сетки, так как есть опасение на попадание камней от впереди идущей машины. Передний номер поставлен достаточно высоко и практически всегда остается чистым. Запасное колесо ещё больше приближает внешний вид к классу внедорожников. Дверь багажника приходиться придерживать до полного открытия. В холода замок багажника ведет себя очень плохо. Закрыть его бывает невозможно, пока салон машины не согреется. Удивляет и самоуверенность разработчиков, которые оставили только одну возможность открыть багажник с помощью кнопки. А если электроника откажет? Могли бы классически продублировать обыкновенным замком. Гарантия 100%.
Салон. Внутреннее пространство больше чем у Фьюжина, но все сиденья практически один в один. Сохранилась высокая посадка и для меня это плюс. Дизайн салона соответствует внешнему виду и выглядит неплохо, но в отделке чувствуется дешевизна. Кругом грубый пластик. В машине за миллион не стоило экономить на всем, в том числе и на ручках для пассажиров. Для кого- то это важно. Еще и полки багажника в комплектации Тренд (по уверению менеджера) не предусмотрено. Если это действительно так, то до этого могли додуматься только наши производители. Решил в магазине купить, так предложили за 19500 р. Пришлось сделать самому за 500 р. Багажник к сожалению маловат, но раскладывающиеся сиденья позволяют в случае необходимости уложить достаточно много вещей. При этом не вызывает положительных эмоций способ раскладки сидений. Все эти дополнительные веревочки только раздражают. Зачем надо было менять то, что на предыдущей модели зарекомендовало себя очень хорошо. Все просто и надежно. Так и на передней панели теперь не найдешь привычных ниш для мелочей. Постоянно думаешь, куда бы что положить. Обратил внимание, что в других комплектациях сохранили подлокотник на спинке кресла как в салоне Фьюжина. Вот это действительно стоило сделать по- другому для машины этого класса. По опыту, вещь в таком виде бесполезная и только постоянно мешает управлению. Обзорность оставляет желать лучшего, но не критично. Шумоизоляция хорошая, в салоне тихо, пластик не скрипит (во всяком случае пока.). Подвеска жесткая, но машина идет плавно, хорошо проходит все неровности и хорошо держит дорогу. Ехать комфортно, за долгую дорогу не устаешь. Салон прогревается очень быстро в любую погоду.
Двигатель. Моторный отсек очень свободный, но по внешнему виду больше похож не на иномарку, а на отсек ВАЗ 2106. Это первое впечатление и не о чем оно не говорит. Защиту двигателя поставил сразу. Для наших дорог это надежнее. На первой тысяче километров двигатель был достаточно вялым и даже вызывал разочарование. Перешел на АИ-95 и по мере обкатки все изменилось. Сейчас могу сказать о нем только хорошее. Мощности в 122 л. с. хватает и в городе и на трассе. Разгон неплохой, машина идет легко, лишних шумов от двигателя нет. Расход бензина очень порадовал. В среднем в пределах 7-8 литров на сотню. Не подвел и в морозы. Запускается на раз.
В заключение хочу сказать, что общее впечатление от машины неплохое, надеюсь, в дальнейшем она меня не подведет. А вот производителям не стоило экономить на мелочах, которые могут испортить впечатление потенциальным покупателям. Иначе машина не стоит своих денег и просится в сегмент 700-800 тыс. р. Во всяко случае в этой комплектации.
Сергей
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (22)    Нет (3)
Экоспорт приобрел в мае 2015 г. в комплектации тренд, механика, двигатель 1,6 122 л. силы. Дороги у нас на Среднем Урале плохие, не дороги, одни направления. Поэтому сразу поставил защиту двигателя, затем обклеил защитной пленкой капот, передний обвес и передние крылья, пороги. Осенью поставил в передние стойки автобаферы. Подвеска стала непробиваемая. Нынешней зимой в мороз 30-33 градуса заводился легко. Ранее был Хендай Туссан, доставало бряканье стоек, особенно задних. в экоспорте тихо. Для такого класса относительно комфортный автомобиль. Появляются незначительные сверчки и скрипы, с ними борюсь силиконовой смазкой IMG. Советовать не берусь, но меня автомобиль пока устраивает.
Владимир
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (25)    Нет (4)
Привет всем, надеюсь кому-нибудь мой отзыв поможет. Выбор авто был между моккой и экоспортом. Ходил на тестдрайвы того и другого выбор определился сам собой ЭКОСПОРТ. До этого был тоже форд и он расположил к себе только с хорошей стороны. Итак в мае 2015 я стал обладателем экоспорта двигатель 1.6 122 л/с в комплектации тренд на автомате (тыкалки надоели особенно в пробках, что в городе не редкость). При получении авто в салоне сразу бросилась в глаза огромная дыра в бампере и ни чем не защищенный радиатор, любой камень чуть меньше кирпича пройдет в это отверстие. В салоне заявили, что все нормально так и должно быть, НО за 8000 руб. они могут установить защитную металлическую сетку, но т. к. денег лишних не было пришлось от этого отказаться. И вот первые дни за рулем паркетника, первые 1500 км. не больше 60 хотя это достаточно сложно машинка так и рвется разогнаться. После прохождения 0-го ТО скорости прибавились. Читая отзывы перед покупкой, много было сказано о тупости двигателя и автомата с этим не соглашусь, тут как на педаль давить. С места скорость хорошо набирает, радует 6-ти ступенчатая коробка. Выше всяких похвал расход топлива в городе летом не выходил за 8 литров на 100, ЗИМОЙ не выходит за 10 литров это с прогревом, по трассе на скорости 110-120 расход 5.5-6.5 очень круто до этого на предыдущей машине расход по городу превышал 14 литров. Проблему с дырой в бампере решил путем обращения в обычный тюнинг центр цена вопроса 2800 рублей и 4 часа работы сделали здорово и бампер не снимали. Все разговоры о маленьком багажнике бред нормальный багажник база от коляски влезает, колеса не отстегиваю и еще пара пакетов с продуктами. Защиту двигателя не ставил при таком то клиренсе реальных 200 мм это не нужно, езжу только по городу. Огромный плюс это печка-фен в мороз -29 салон нагревается до комфортной температуры минуты за 4 и лобовое стекло отходит, если замерзло, езжу, радуюсь. Спинка заднего сиденья может менять наклон, при чем, угол наклона можно менять как из багажника, так и из салона пассажирам очень удобно. Подвеска жестковата, но для наших дорог в самый раз. Насчет запаски, я просто ее снял и оставил в гараже купив рем комплект для колес баллон с жидкостью что заливается в колесо так, что до СТО доберусь. Сейчас пробег больше 10 тыс. впечатления только положительные.
Теперь немного о минусах это задняя дверь не знаю как у остальных, но мне, что б закрыть надо раза 2, 3 сильно ею хлопнуть. Обзорность, стойки очень широкие, приходиться притягиваться к рулю, чтоб в темное время не проморгать пешехода или выезжающую с прилегающей территории машину.
Дмитрий
отрицательный отзыв

Полезный отзыв?
Да (18)    Нет (16)
Машину юзаю уже почти 4 месяца, какие недостатки:
1. Потребление топлива в городе 13 л/100 км, двигатель 1.6 122 л. с. механика. Считаю очень много, до этого был Ситроен С4 с двигателем 1.6 120 л. с. расход 9,7-9,9
2. Двигатель тупой, пока его не раскрутишь до 3000 оборотов, плохо набирает, тот же Ситроен в динамике от самых низов и до 5000 выстреливал при нажатии на газ
3. Обзор впереди никудышный, особенно когда дождь и слякоть, не видно 1/3 лобового стекла
4. Какой умник придумал спрятать предохранители за бардачком? Чтобы элементарно поменять нужно разбирать торпеду, причем на гарантийном автомобиле это по хорошему нужно делать в дилерском сервисе
5. Чтобы вытащить вещи из багажника нужно заехать машиной наполовину, открыть заднюю дверь и только потом когда дверь закроешь въехать до конца. В аналогичной ситуации с Nissan Juke можно сделать все за один раз только за счет того, что багажник открывается вверх
6. Машина не прошла и 4000 км уже отключился круиз-контроль, причем произошло это на трассе на подъеме при обгоне фур, сразу создалась аварийная ситуация, машина потеряла ход, сзади и справа фура, благо жена сообразила в чем дело и прибавила газ. В сервисе предложили продемонстрировать, но круиз то включается, то нет, на момент обращения в сервис включался. В общем никто ничего делать не стал
Виталий
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (11)    Нет (11)
Мне, машинка, понравилась!
До него был Рено Сценик. Француз здорово проиграл в управлении, в экономичности, в удобстве посадки о коробке и говорить нечего! Вот стойки и правда великоваты и мёртвые зоны соответственно особенно неудобно это с левой стороны-- пешеходов уже боюсь! Надо быть всегда в тонусе! Перед переходами в двойне! А в городе и на трассе - одно удовольствие от езды.
Андрей
отрицательный отзыв

Полезный отзыв?
Да (16)    Нет (8)
Почитал отзывы и порадовался за владельцев, что хоть кому то машинки толковые попались. Приобрел Экоспорт 4 ноября 2014 года, двигатель 1,6, КПП механика, эксплуатировал бережно, ТО-1 прошел вовремя у дилера. На пробеге 21 000 км. - за месяц до окончания первого года эксплуатации во время движения оборвало шатун и пробило блок. Масло и все другие жидкости были в уровне, давление присутствовало до последнего. Теперь пошел второй месяц как машина стоит у дилера в ремонте - ждут запчасти, будут собирать двигатель, а не менять полностью узлом, то есть получится конструктор из новой в принципе машины. Как понимаете впечатления от Форда Экоспорт после такой ситуации самые негативные.
сергей
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (7)    Нет (12)
прежний авто. был FUSION 1.6 л 101 л. с. динамика разгона и тяговые качества на ECOSport 1.6 122 л. с. гораздо хуже.
Александр
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (15)    Нет (0)
доп. к 13.02.15. 2.0, механика, 7700 км., 59 лет. Да - широкие передние стойки не добавляют обзорность, да - чуть изменила геометрию обшивка передних стоек, да - чуть сверчит и пр. мелочи. На сегодня средний расход - 10,5 л. После суток дождя при выезде из района охоты уверенности в машине прибавилось настолько, что решил и побродил по окрестным лесам по грибы. Электроника отключается легко. Но даже если электронику не отключил и не включил 4wd, все равно зачет. Считаю свою машину легким внедорожником для людей с мозгами. В городе просто легковой автомобиль. Доски на дачу не более 2 м. в небольшом количестве, чуть торчат между передними сидениями. Для не привыкших к роскоши - рекомендую.
Михаил
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (9)    Нет (0)
Взял в июле 2015 года в комплектации Titanium Plus, автомат. Машина полностью устраивает. Особых нареканий нет кроме мелочевки в виде некоторых пластиковых элементов кузова, которые то ли на заводе производителе, то ли при сборке не совсем точно отливают и как следствие на кузове не совсем "идеально" закреплены, но в принципе не критично. Самая главная проблема с которой столкнулся - отражения в лобовом стекле в солнечную погоду приборной панели. Заказал специальный коврик в инете. Посмотрю как исправит ситуацию. При росте 192 см - чувствую себя весьма комфортно внутри. Автомат работает тихо. Немного "притормаживает" педаль тормоза при неполном нажатии. По багажнику вопросов нет - конечно маловат, но для городских и дачных поездок более чем достаточно. Единственный минус - жесткий поршень открывания двери багажника, порой приходиться придерживать - так как "промежуточного" состояния нет и поршень открывает ее на полную.
николь
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (5)    Нет (13)
Супер мне нравиться комплектация титаниум. чехлы я подобрала все авто рено отстой страшные жуть. в жизни ни когда не буду приобретать.
Аркадий
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (8)    Нет (1)
Я доволен машиной.
Александр
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (13)    Нет (1)
Тренд плюс, 2,0. 2 й отзыв. Прошел 2000. Выбрался на весеннюю охоту. Ходом преодолевает грязь зачетно. Правда прыгает как мячик. Электронику отключал + 4wd. Конечно установил защиту двигателя. Геометрическая проходимость идеальная, по камням и кочкам требуется осторожность в связи с низкорасположенными тягами заднего моста. Прошел 3000. Расход стал зримо падать с каждой сотней км. Сейчас в среднем 11.0 л. В дачные дни 10.0. Вместимость достаточная за исключением длинномерных грузов. Максимальная длинна (по лыжам в чехле) - 1,80 м. Двери по прежнему закрываются не идеально, но уже лучше. Шумка хорошая. В поворотах на летней резине цепок. Привлекает внимание. Доволен.
Расим
отрицательный отзыв

Полезный отзыв?
Да (7)    Нет (10)
Я отмечу только недостатки: боковая рама создает "мертвую зону", что бы проехать перекресток надо вести себя как настоящий разведчик, двери зимой (особенно в морозы) закрываются плохо и шумно, дверь багажника (который очень маленький) зимой да и летом закрывается с трудом, при движении по мокрому асфальту, гряз от брызга встречных машин и собственных передних колес попадает прямо в лобовое стекло (уже имеется трещина лобового стекла с правой стороны (машина приобретена в ноябре 2014 года, пробег 12 тысяч км.). Установил фаркоп (заплатил около 20 тысяч рублей) (прицепное устройство) он короткий, в исходном положении прицеп не прицепишь, мешает запасное колесо, приходится сначала открыть дверь багажника, ставя при этом прицеп под определенным углом, что бы не задеть его дверью багажника, только после этого возможно прицепить или отцепить прицеп. При включении (дворника) с поступлением омывающей жидкости запах (отвратительный) моментально проникает в салон (был вынужден залить воду с араматизатором), впрочем в салон любые внешние запахи проникают без проблем (раньше ездил на Рено-Сандеро-Степвей), такого не было, нет потолочных ручек для пассажиров, это очень большой минус, правый дворник маленький, лобовое стекло очищается не полностью, заднее стекло крошечное, стойки толстые, зазоры между зеркалом и корпусом очень большие, полики на мой взгляд тоже очень маленькие, задние подголовники почему то не съемные, чехлы я так и не смог подобрать.
Александр
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (8)    Нет (4)
Тренд плюс, 2.0, полный, в довесок радиопакет №2 и городской (не заказывал). Обкатываю (бережно). После такой обкатки, думаю, будет служить верно. Как и предыдущий FUSION. Перечисленные выше недостатки считаю незначительными по сравнению с удовольствием от вождения. Когда подключается задний привод не слышно, просто идет там где фьюжик напрягался. На крутых поворотах требует большей осторожности. Ест в среднем пока 12,5-12,8. В морозы тепло. Доволен!
Аку-аку
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (6)    Нет (3)
Мы купили такой, в комплектации тренд плюс, ну и ещё навешали всякой электроники. Автомобиль неплохой, достаточно гармоничный (иначе б не купили). Вместе с тем, не без недостатков. Первое и главное - обзор не Айс. Плюс аховые мёртвые зоны. Заднее стекло крошечное, стойки толстые. Типичная жертва дизайна. Или спецом сделано чтоб ставили устройство для мониторинга мёртвых зон. Электрозеркала таки да, но зазоры между зеркалом и всей начинкой в его корпусе таковы, что снег туда попадает без проблем. Про воду вообще молчу. Короче, подозреваю, что это ненадолго. В смысле электро. Резюме: по сравнению с паршивыми авто хороший. А с хорошими авто, в свою очередь, сравнивать глупо.
Мария
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (12)    Нет (1)
Купила Ecosport 1.6 л 122 л. с. комплектация тренд плюс, передний привод, механика. До этого ездила на Opel Frontera и Ford Tou
eo Connect. Долго выбирала, но покупкой довольна! Во-первых, это цена. В данной ценовой политике выбор то оказался не велик. Сразу во внимание попали и Дастер, и Ниссан Террано и Джук, и Опель Мокка. Говорю сразу в комплектации тренд плюс остальные конкуренты на 100-150 т. р. дороже!Это первый плюс форда. Говорят страшненький, зализанный этот форд? Скажите мне, а кто Дастера красавцем назовёт?Раздут как жаба. Опель тоже своеобразный - перед прижат, зад поднят!? Джук уже приелся, а Террано - копия Дастер, только бренд другой. Вот и пал мой взгляд на Фордика. Свежее решение, необычный вид, едешь - взгляды ловишь. Таких то мало ещё по нашим дорогам бегает. Вот и вторая причина - внешний вид. Запаска сзади только плюс. На форд тоурнео запаска под дном машины крепилась, место в багажнике не занимала. Но стоило только сломаться крепежному элементу, пол зарплаты выложила за крепежный тросик в оригинале. Третья причина, экономичный расход топлива. За две недели уже наездила 700 км. пока обкатка идёт, но 9-10 л. при смешенном цикле - это РЕАЛЬНЫЙ расход!Четвёртый плюсик. Что радует дорогу держит на 5+, динамика отличная даже при 122 л. Я выбирала машину не для гоночных испытаний, а городской езды на работу, в магазин, и в выходные с детьми на отдых. Коробка передач чёткая, двигатель заводится легко, салон прогревается моментально, в этом тоже вижу только плюс для компактной машинки. Панель приборов доступная, правда боковая рамка действительно создает "мёртвую зону". По опыту знаю, предыдущий фордик с таким же грешком был. Посадка высокая, аудио система отличная. Минусы тоже есть - это маленький багажник, только для сумок, что-то пообъёмнее придётся складывать сиденье. Недавно первый снег выпал, ещё пушистый не прикатанный. Наутро каша на дорогах была, что удивило возможно из-за коротной колесной базы, возможно из-за переднего привода приходится на газовую педальку давить чтобы на дороге не таскало. Как то неустойчиво ползает по зимней слякоти и на поворотах заднюю часть заносит. Может только привыкнуть стоит после тоурнео, он то потяжелее да и подлинее кузов. Явно минус. А так в целом не плохая моделька, новая, я думаю в цене не потеряет ещё года 2-3 пока обновлений модели не будет. Считаю машинка на твёрдую 4 тянет.
Натали
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (8)    Нет (1)
Ни чего подобного! С жуком их даже сравнить нельзя! Вот в Жуке то как раз и нет места особенно второй ряд! Я в жука при росте1,76 - просто не влезла!
А багажники у них у всех малюсенькие, что жук, что мокка и т д.
На мой взгляд - Экоспорт отличный автомобиль!
ШУМКА - 5+
Управляемость -5+
Подвеска -5+
Вася
положительный отзыв

Полезный отзыв?
Да (8)    Нет (2)
Ездил на тест-драйве. Если хотите что-то подобное Шниве, но намного удобнее, комфортнее, современнее, качественнее, надежнее для города и загородных прогулок - то в полноприводной версии конкурентов нет.
Вадим
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (3)    Нет (3)
Проехал тест-драйв. Впечатления двоякие. Удобная высокая посадка, едет довольно плавно, мягко, но раздражают мелочи: правый дворник маленький, значительная часть лобового стекла не очищается; нет потолочных ручек (считаю, что на пассажирском переднем сиденье это важно, во всяком случае - привычно). Сэкономили на рукоятке? Даже на "Логане" 9 лет назад до такого не додумались. А треугольные окошки боковые передние? У них такая массивная рамка, что в левое водительское просто ничего не видно. Смысл толстой рамы? Багажник практически отсутствует. В "детском" "Шевроле Спарк" он удобнее. Других претензий нет. Но мелочи расстроили. Это в максимальной комплектации.
Кирилл
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (3)    Нет (2)
Довелось посидеть в экоспорте, места в нем вообще мало, в багажнике оставили шторку у которой ход всего миллиметров двести - манагеры сами смеются, зачем она такая нужна. дверь багажника с запаской ваще не смотрится в таком коротком кузове, но хоть открывается в правильную сторону. по размерам экоспорт как Джук наверное, а в минималке 800 т. р. стоит, хотя первые два экземпляра стоимостью миллион уже зарезервировали в салоне. Думаю, что экоспорт понравится лишь только молодежи, а так не практичный он для семьи.
Юзер
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (3)    Нет (1)
за 699 будет 1.6 переднеприводный. Короче надо подождать пока начнется сильная конкуренция в стане компакт кроссоверов. Жук, мокка, трекер скоро выйдет, санйонг там что-то готовит. Может тогда условия будут повыгоднее. Сейчас за такие деньги как то жаба душит брать такое.
Юрий
нейтральный отзыв

Полезный отзыв?
Да (4)    Нет (1)
Вроде интересная машинка получается, интересна цена форд экоспорт с двухлитровым двигателем и полным приводом - взял бы себе такую малявку.

Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Форд ЭкоСпорт?


Укажите ваше имя


Тип отзыва




     
Стоит ли брать Форд ЭкоСпорт, какие слабые места и недостатки?


Отзывы о похожих машинах в кузове Кроссовер
Если думаете покупать Форд ЭкоСпорт Кроссовер, то посмотрите отзывы о машинах, похожих по кузову и цене.

Сравнение цены Форд ЭкоСпорт с конкурентами

Приводится список из самых популярных вариантов сравнения Форд ЭкоСпорт с конкурентами по цене, динамике продаж, ликвидности и другим параметрам.

Марка
   Модель




Свежие отзывы владельцев машин Ford

Ford Transit, отзывы
Я работал на таком, и хорошего ничего сказать не могу, т. к. считаю, что денег он своих не оправдыва...
Ford Fusion, отзывы
Машина 2007 г брал с пробегом 40000, надежнее авто у меня еще не было. езжу 3 года пробег в районе...
Ford Escape, отзывы
Владею 10 лет. (Машина 13 лет) менял только расходники и амортизаторы. Расставаться не хочу. Жрет то...
Ford Kuga, отзывы
Машину купила в 2010 году автомат произведен в Германии. Не нарадуюсь. Никаких претензий. Ни разу не...
Ford Mondeo, отзывы
у меня Форд Мондео 2004 г, 1,8 л. Купила мальчика 5 лет назад и очень довольна. уютный, теплый, быст...
Ford Escort, отзывы
Форд Эскорт автомат мне нравиться лёгкая в управлении все опции зимой Ташкент кузов оцинковка запчас...
Ford S-Max, отзывы
Хороший авто, брать можно.Слабые места: топливный насос с проводом, фланец системы охлаждения (пла...
Ford Explorer, отзывы
За движок 250 лошадей налог будет около 15 тыр, а если добавить расход по трассе 12.25 литров или по...
Ford Fiesta, отзывы
я думаю что можно купить подержанный или новый ford fiesta у него нет недостатков и слабых мест
Ford Mustang, отзывы
Брать не стоит, это машина убийца вашего кошелька или вас, машина тяжелая, тормозной путь слишком бо...
Ford Ranger, отзывы
на ТО ни разу не ездил да и нет необходимости. кстати прошлой зимой начали позвякивать клапана хот...
Ford Focus, отзывы
наглый обман про клиренс 160 мм. мерил лично 150 нет точно- под двигателем. менеджер подкатил мерил...
 
   
     
       
 
ЦенаМашин.ру – знает цены всех машин
О проекте Обратная связь Карта сайта
 
32
51
627
1 291
431 908
города
марок
моделей
авто сегодня
авто всего


702 123
средняя цена
 
^ Наверх ^