Форд Транзит, отзывы владельцев (30 отзывов) - стоит ли покупать?

Купила машину Форд Транзит нижегородец с нуля. Полнейшее разочарование в этой машине. Стоит очень дорого, а качество-просто ужас! Турецкая сборка очень плохая, может другая сборка, качество получше. НЕ советую покупать эту машину. У меня с ГАЗелью не было таких проблем, как с Фордом. ИНОМАРКА называется!

Согласен с некоторыми комментариями ниже, сам долго сомневался, что брать, друзья советовали разное, отзывы в интернете тоже противоречивые, взял транзит, и радовался, к сожалению, недолго. На пробеге в 30 тысяч уже пришлось менять сцепление, причем мне настолько не повезло с дилером, что в гарантийном обслуживании мне попросту отказали. Пришлось делать за свой счет, а ремонт требует специального оборудования, недешевых запчастей, в общем, вышло в копейку. На пробеге в 55 тысяч менял амортизаторы, после того, как заменил их, успел откатать еще 5 тысяч пробега, после чего потихоньку был вынужден перебрать всю подвеску, которая на наших дорогах взвыла довольно быстро. О том, чтобы оставлять этот автомобиль себе, уже и речи идти не могло, продал ее раза в два дешевле, чем брал, буду пересаживаться на что-то попроще.

Видимо это нормально, что индикатор экстренного торможения вообще не горит. Из-за передних стоек обзор плохой, с проходимостью у автомобиля большие проблемы. К топливу довольно требовательный, довольно часто наблюдаются сбои в работе компьютера и масляное голодание. Да и ремонт у него дорогой, на содержание больно много денег улетает.

Нам на фирму закупили несколько транзитов, я на нём работаю и машина в общем то удобная, но денег она жрет много. Расход 17 литров по городу выскакивает, запчасти дорогие, потому что на ТО их решили не возить из за дороговизны, а зря, ремонт требуется часто, на пробеге 50 тысяч км пришлось заменить сцепление, на 55 тысячах заменили обе рессоры, т. к. лопнул лист одной из них, недавно пришлось заменить еще и стойки. Даже до сотки еще не дошли. Хотел один момент себе транзит купить, хорошо не стал.

Стоит ли брать Форд Транзит, какие слабые места и недостатки? какой лучше двс брать? какой на них расход топлива? кабина какой металл? цинк? железо? люминий ? как бычтро ржавеет? как рама под кабиной трещин не бывает? карданы и подвесной как долго ходят?

транзит для работы абсолютно невыгодно брать, ломается он часто, многим известны его самые распространенные болезни со сцеплением и стойками, жесткой подвеской и маленьким дорожным просветом, а чинить его шибко дорого, нужно специальное оборудование, самому в гараже зачастую не справиться, увы. в работе нужна надежность и уверенность в автомобиле, а не быть как я - застрял посреди дороги потому что внезапно отказала вся электрика на пробеге в 50 тыс, к слову так.

Я работал на таком, и хорошего ничего сказать не могу, т. к. считаю, что денег он своих не оправдывает, мне вообще крупно повезло, что все расходы оплачивала фирма, на нем постоянно были какие-то проблемы, на 50 тыс км пробега и электрика наворачивалась, и сцепление из строя выходило, причем, что самое обидное, в дороге! В целом автомобиль неплохой был бы, будь он более надежным, а так иногда за руль садиться страшно, вдруг следующими откажут тормоза.

был опыт эксплуатации транзита, и этот опыт оказался негативным, машина неплохо едет, довольно вместительная, комфорт за рулем слабенький, но это все лирика, ближе к 150 тыс пробега движок стуканул, выяснилось это их обычная поломка, причем это ведет к замене движка! не хило, да? для коммерческой машины 150 т не пробег, качество двигателя у форда просто кошмар, повело коленвал, коренные шейки из за проворота вкладышей пришли в негодность, и это европейский производитель, этот форд последний в моей практике.

Подскажите плиз, форд транзит с будкой стоит ли брать? Насколько надежна будка, не быстро ли сгниет и разболтается крепление?

Работаю на форде уже 2 года, покупал в кредит, повелся на внешний вид и комфорт в салоне. За эти 2 года понял, что форд только для больших городов, где большие деньги и ровные дороги. Средднем городе окупает себя крайне долго, при всем при этом приходиться постоянно следить за ходовой так как разбивается она очень быстро с нашими дорогами, то засучит, то перекосит, за 2 года всякое было, пришлось по настоящему изучить машину чтобы понять почему она так ломается, а все оказалось крайне просто, у подвески практически нет хода, просто едет и все, поэтому и пробивается с нашими дорогами. Думал что за такие деньги купил что-то стоящее, а на деле лучше б на газеле ездил, в ней и то поприятней было, жаль устарела моя морально и физически, вот и пришлось сменить.

Всем привет, давно читаю то, что пишут люди об этом автомобиле, повелся на хвалебные речи о нем, и, как оказалось, зря. Движок слабее, чем даже у той же газели, оборотов не держит, с недавних пор наблюдается масляное голодание, хотя что попало и как попало не лью и эксплуатирую аккуратно, расход в 16-17 литров по городу стал выходить, с недавних пор авто стало глохнуть прямо на дороге. Возил в сервис, забрали, вот уже месяц сижу без автомобиля и без работы. Как починят – сразу же на продажу. Не доверяю больше транзиту.

Форд Транзит 1993 года микро автобус двидок краб простой надёжный и экономичный по сравнению с нашими Газелями просто супер, апаратура бош, расход в среднем 9 л на 100 км. Машинка очень удобна для семьи и малого бизнеса.

Очень хорошая машина хотя год выпуска 1995 но не сравнить с молоденькими нашими газельками, которые не на этой неделе так на следующей сломаются. А форд один раз в год к хорошему диагносту и не каких проблем.

покупали с ноля машине год. Замучались сплошной заводской брак. Месяцами простаивает в сервисе.

купили с ноля 18 марта был год. Из сервиса не выходим. Сплошной заводской брак. Вот опять поставили на месяц теперь брак трубки гура руля. Сплошное разочарование и обида за такие то деньги

машина супер хавает нашу соляру на ура, цены соответствуют году выпуска и пробегу

Я купил транзит фургон 2007 г наездил 600 т, км Без особенных проблем всё что сломалось только по моей вне, одна проблема колодки, задрали больше 20 000 не ходят,, конструктивный косяк? Масла не берёт от смены до смены через 20 000 км, запчасти дешовые сравнительно, ржавчины нет, всем доволен ,! гружу до 4 тонн

МАШИНА ХОРОШАЯ НАДЕЖНАЯ

Считаю, что Ford Transit - одна из самых удачных моделей в своем сегменте. Микроавтобусы сейчас очень популярны. А Транзит - один из лучших. Конечно, при покупке б/у необходимо его проверить досконально. И лучше провести компьютерную диагностику. Моему уже 5 лет и я ни разу не пожалел, что его купил. Иногда даже приходилось нагружать сверх нормы. Справлялся всегда.

Приобрел в 2010 году Форд Транзит. Машина выносливая, быстрая, но, на парковке с ней бывают проблемы. Влезает далеко не везде. Все-таки, неповоротливость и громоздкие размеры - оборотная сторона вместимости и грузоподъемности. Смотрел отзывы владельцев, многие тоже столкнулись с этими недостатками. И, кстати, цена могла быть поменьше.

Я долго занимаюсь пассажирскими перевозками. Четыре года откатал на газели, потом настало время поменять транспорт. Друзья советовали Форд Транзит, за что им большое спасибо. Автомобиль оказался очень надежным и качественным, никаких поломок и неприятных сюрпризов. Единственный минус - это дороговизна деталей по сравнению с газелью, но это мелочь.

не первый год уже езжу и работаю на Форд Транзит. Хоть он у меня и старичок (1992 г. в.), но как говорят "старый конь борозды не портит". Почитал отзывы владельцев Ford Transit и решил добавить пару слов от себя. На морозе хорошо стартует дизель, не сравнить с другими, груженый идет хорошо, как будто он вообще пустой. Ну и конечно же, комфорт.

Купил Ford Transit ровно полтора года назад и ничуть не пожалел. Сначала думал, что он будет у меня неким перевалочным пунктом до другого микроавтобуса. Но сейчас понимаю, что расставаться с ним вовсе не хочу. Наверное, просто нашел свою машину. Форд радует меня по всем пунктам, капризничает редко. Это я к тому, что поломки бывали, но довольно-таки незначительные.

Этот автомобиль меня радует уже больше 3-х лет. Купил форд транзит в 2010 под развозку (другими словами: для работы). машина 1992 года. 2 аккумулятора, дизель. Супер просто. Зимой хорошо стартует. Независимо от загруженности, нормально идет и в гору и по ровной дороге!

Купил Форд Транзит 2010 года, цена 20 тыс. зеленых – у перегонщика машин из Германии. Салон 6-ти местный, так как я занимаюсь частным извозом пассажиров от ж/д вокзала. Внутри тихо и уютно, места для багажа хватает. По городу идет мягко, двигатель хорошо тянет. Расход по городу примерно 9-10 литров. Проблем с обслуживанием нет. Устраивает меня этот Форд Транзит.

Год назад купил Транзит 2005 гв фургон немецкой сборки. Отличный автомобиль. Мягкая подвеска, резвый и в тоже время экономичный двухлитровый двигатель. Претензии маленькие к кузову - чуть-чуть в некторых местах корродирует, но это скоро устранится. Зиму откатал отлично. Запуск зимой с тосольным подогревателем - без проблем. Заправляюсь на брендовых АЗС и всегда добавляю эксплуатационные присадки в топливо -винс супремиум. Машинка полностью устраивает. Свои 500 тр она стоит.

Купил Форд Транзит в кредит, в качестве рабочей лошадки. Цена 19000$. Мой жеребец оказался немецких кровей, а именно собран в Германии. Езжу на нем много, обслуживаю регулярно. Работает как часы. Надежный и выносливый автомобиль. Всем советую брать немецкой сборки, так как качество с турецкой сборкой отличается.

Читаю тут отзывы владельцев и удивляюсь сравнению форд транзит с газелью. Ну какое же сравнение- Газель и Форд! Это же совершенно разные категории! Транзит очень даже приличный маленький грузовичок. Намного лучше других автомобилей этого класса. При нормальной эксплуатации проходит много и долго. Только не Турецкая сборка, если уж Форд, так Германия. От качества сборки зависит качество самого авто.

Отличный фургончик. Но я купил транзит немецкой сборки в кредит в москве. Уже вот который год бегает как миленький и не ломается ничего. Я сам на нем не езжу, но ездит доставщик из моей фирмы он цветы развозит дак вот 2 год непрерывной эксплуатации и никаких серьезных поломок. Только мелочи. И очень радует двигатель! Работает без перебоев и ест не много масла если учесть, что машина постоянно эксплуатируется!

Надёжный грузовичок. В зависимости от кузова может свободно вместить большой лист гипсокартона. Достаточно мощный двигатель, при этом очень экономичный. Выгодная цена на форд транзит, действительно рабочий автомобиль.

Купила машину Форд Транзит нижегородец с нуля. Полнейшее разочарование в этой машине. Стоит очень дорого, а качество-просто ужас! Турецкая сборка очень плохая, может другая сборка, качество получше. НЕ советую покупать эту машину. У меня с ГАЗелью не было таких проблем, как с Фордом. ИНОМАРКА называется!