УАЗ Патриот - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ

У отца лет пятнадцать назад был Патриот Спорт — странный зверь, очень проходимый, но коротковатый, для легконагруженных путешественников. Так вот в сравнении с ним современный Патриот воспринимается прямо как дом — можно в багажнике перевозить полный набор снастей, холодильник, контейнеры, стулья и палатку. При желании палатку можно даже в этом багажнике собрать. Можно перевозить арбузы — но это не ко мне, если один лопнул, потом осы роями будут за машиной летать.
Я взял свой по зрелому раздумью, как замена износившемуся Икстрейлу. Выбор чисто логический, исходя из цен на новый автомобиль и запчасти. Плюс, очевидно, проходимость. Не сказать, что я такой уж великий рыболов, но Астраханский регион обязывает. У нас довольно сухо, так что с кузовом у машин проблем особо нет. Зато есть проблемы с дорогами – много песчаных грунтовок. Вот по ним машина прёт как танк, не особо задумываясь также при пересечении бродов и штурме косогоров.

Нравится мне это ощущение, когда гонишь по степи, а за тобой хвост из пыли — чувствуешь себя каким-то героем Первой Конной на полном скаку. Кстати, при том, что у него аэродинамика кирпича, на трассе машина разгоняется неплохо. Что еще. Хороший обзор, внушительная внешность, некапризность к бензину. Если что-то ломается, то обычно по мелочи и быстро восстанавливается. За два года мы накатали без малого 80 тысяч, все без проблем. Крепкие мосты, да и вообще мой экземпляр очень недурно сложен, нареканий к подвеске нет. Рабочий вариант, за городом чувствуешь, что не пропадёшь. Смело рекомендую!

Делюсь своими впечатлениями от владения отличной техникой для деревни - УАЗом Патриотом. Живем в Хохольском районе Воронежской области и так получилось, что родители у меня еще держали небольшое хозяйство, куры, утки, свиньи и я с детства был приучен им помогать, и когда они отошли от дел, решился продолжить дело. Занятие знакомое, всегда помогал, денег приносит. Немного, но нам хватает. Собственно, занимаюсь уже хозяйством 11 лет, год назад подняли вопрос о том, что надо менять машину. Не буду рассказывать обо всех муках выбора, а они были, но выбор в итоге пал на УАЗ Патриот с салона. Плюсом несколько, но они перекрывают все: полный привод и связанная с ним проходимость, большой багажник и наличие запчастей у нас в поселке, живем в 60 км от ближайшего ДЦ, но при этом в 3 км есть магазин, где продаются запчасти для уазов. Машиной доволен, пробег близится уже к почетным 30 тысячам, за это время ничего критичного не произошло. Езжу обычно в ближайший райцентр, торговать на рынок, торгую прямо из машины, багажника хватает ровно чтобы привезти сколько нужно. Ну и покупатели уже все знакомые, раз в неделю заказывают кому что а я привожу.
Машина приятная, оно и по своим делам тоже классно иногда выехать, жалко времени мало. Планируем поездку на море всей семьей, помещаемся-то отлично, только на кого хозяйство оставить?

К размерам Патриота нужно привыкнуть. Парковаться задом придется особо приспособиться. Но при желании все можно - люди и автобусы водят. Я и сам не сразу все освоил. А сама машина хорошая. Двигатель сразу заводится в любой мороз. Салон даже в очень холодную погоду протапливается отлично, печка - зверь. Передний привод помогает не только на бездорожье, но и когда приходится тащиться через большие сугробы. В общем, если бы не большой расход бензина, то вопросов бы вообще не было, а так чешу репу насчет установки ГБО.