УАЗ Пикап - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ

Проходимый. Комфортный. Высокий. Крепкий. Неплохой салон. Низкая стоимость обслуживания. Приемлемая цена. Неприхотливый. Смотрится хорошо.

Это я для тех, кто не любит много букв. Если более развёрнуто — Пикап приобретался для загородного дома как вторая семейная машина, но для меня постепенно стал первым. Требования были простыми и суровыми: высокая проходимость, огромный багажник и возможность перевозить много груза за город, при этом — уложиться в ограниченный бюджет.
В отличие от многих «внедорожников», которые таковы лишь по названию, УАЗ настоящий зверь в плане проходимости. Можно спокойно ехать по грязи, по снегу, даже по противопожарным рвам (и такое бывало) и ничего за это не будет.
На трассе тоже ведет себя неплохо. Я спокойно держу 120-130 км/ч без каких-либо проблем. Но больше, по ощущениям, лучше не разгонять, да я и не гонщик.

Внешне машина смотрится брутально и симпатично. Высокая посадка позволяет глядеть на соседей свысока, после УАЗа любая легковушка кажется неуютной норой.
Комфорт… спартанский. Пришлось дополнительно тратиться на шумоизоляцию и приобрести новую магнитолу, потому что штатная сломалась и какое-то время пришлось петь за рулем. Но на ходовые качества это никак не повлияло, а для внедорожника это решающий фактор. И плюс грузоподъемность. Вожу в кузове не только снег, но и стройку, и барахло, и урожай — всё нужное влезает и не пачкает салон. А проблему снега и осенних листьев решает тент.
Автомобиль однозначно не топовый, но очень практичный. Для суровых мужиков, которые не жалуются. Я сам не очень суровый, но тоже на Пикап не жалуюсь!

Наш Пикап настоящий трудяга, без устали работающий в садовом питомнике. Да-да, именно так – мощный, неприхотливый пролетарий на службе у самых настоящих «буратин», как мы в шутку называем наших состоятельных клиентов.
Два года назад мы приобрели его для развоза саженцев, инструментов, мешков с удобрениями по нашим обширным территориям. Иногда, когда лишние глаза не помешают, даже сотрудники едут в кузове.

Но истинный потенциал УАЗа раскрылся на наших самых удаленных участках, куда в межсезонье или зимой на любой другой машине да еще и с таким грузом добраться попросту невозможно. Снег, грязь, непроходимые участки – УАЗ преодолевает всё это, оставляя за собой лишь едва заметные полоски на снегу, да и то только от защиты рулевых тяг. Представьте, что бы было с машиной с меньшим клиренсом или без полного привода она бы до весны осталась в лесу, ожидая трактор на эвакуацию.
Именно этот опыт убедил нас в неоспоримых преимуществах нашего железного коня.
Из преимуществ для себя я отметил следующее:

Неприхотливость. Это настоящий танк! Работает в любых условиях, не боится ни грязи, ни перегрузок. Неисправности, если и случаются, легко устраняются прямо в нашем гараже или даже прямо на месте. Запчасти доступны и стоят относительно недорого, что в наше время очень важно.

Проходимость. Это пожалуй его самая главная фишка. Без преувеличения он способен проехать практически везде. Удаленные участки, лесные дороги, болотистая местность для нашего пикапа никогда не было проблемой. Он вытащит себя практически из любой передряги.

Комфорт, да, именно комфорт и именно об УАЗе я сейчас пишу. Несмотря на свою брутальность Пикап оказался удивительно комфортным. Даже на задних сиденьях редкостный для пикапов простор в вширь и вверх, а обзор с водительского просто великолепен, также хочу отметить что в салоне всегда чисто, т. к. весь груз никак с ним не контактирует.

Грузоподъемность.
Он справляется с серьезными перегрузками, не чихая и не кашляя. Мощный двигатель обеспечивает отличную тягу, что крайне важно при наших объемах.
Но есть и другая сторона, некоторые мелкие недостатки все же присутствуют.
Шумка это пожалуй, единственный существенный недостаток. В салоне довольно шумно, особенно на высоких оборотах. Но для рабочей машины это не критично. да и всегда можно добавить пару листов шумки и будет тихо, также УАЗ не самый экономичный автомобиль, аппетит у него приличный, что сказывается на расходах. УАЗ требует постоянного внимания, регулярного технического обслуживания. Однако, если следовать графику, то сюрпризов никаких не будет.
Подытожив все вышесказанное Пикап это не просто автомобиль, а настоящий член нашей команды. Он как строгий, но справедливый учитель труда. Характер у него непростой, но отходчивый. Работать без него – все равно что без рук. И, что немаловажно, за те деньги, которые мы за него заплатили, аналогов ему попросту нет.

3 года назад устал возиться с предыдущим авто и сделал выбор в пользу российского автопрома - взял УАЗ Пикап. Смотрел в первую очередь на цену, буду честным, но в процессе эксплуатации ни разу об этом не пожалел.

Изначально при покупке было кучу мысли о том, что покупаю себе головную боль, еще и друзья-знакомые все, когда узнавали о моем решении, не блистали дифирамбами в сторону уазов

Но сказать, что пикап меня приятно удивил - ничего не сказать. Товарищ со своим сервисом помог с антикоррозийкой, потом я сам подтянул кое-что по мелочи — и вот уже четвертый год у нас с ним всё норм.
Ну как, бывают моменты типа патрубков или ремня генератора, плюс немного заморочился по подвеске, поменял аморты и пружины на усиленные и немного лифтанул - но в общем и целом, ничего того, с чем нельзя справится мужику в своем гараже или его другу не было.

А гоняю я его изрядно — уже под почти сотню накатали. Раз в месяц катаюсь из Ростовской области на черноморское побережье, там у родителей жены дом в 100 метрах от моря и грех не наведаться в гости.

Это, конечно, не гоночный болид, но крейсерскую в 110 держу и на обгон иду уверенно. А на бездорожье пикап прёт по любой дороге, если только её можно разглядеть. Еще могу отметить его комфорт, относительно стоимости очень прилично все и даже на заднем сиденье не самые маленькие люди чувствуют себя неплохо.
За свою цену похоже что лучший пикап!