УАЗ Пикап - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ

Занимаюсь частным ремонтом и есть необходимость перевезти что-то габаритное и зачастую грязное, но вот цены на аналоги далеко не радуют. В связи с этим было принято решение взять УАЗ пикап. Ну и собственно за три года опыта и пробег за 70 тысяч понял что все правильно сделал.

Едет хорошо, гружу я его по горло, все терпит. Вожу в основном отделочные материалы, стяжку, штукатурку, плиточный клей, но и пиломатериалы с мебелью тоже отлично заходят и получается приличная экономия на доставке материалов к клиентам, а уже на этом получается получить небольшую, но прибыль, а как говорится копейка рубль бережет!
За три года выполнено более 100 объектов от укладки плитки, выравнивания стен до бань, сараев и заборов и 99% всех материалов было перевезено на УАЗике, с чем он справился на 5 с плюсом.

В свободное от рабочих будней время мотался из Центральной России в Краснодарский край, ЕКБ и Мурманск. Проблем с машиной не было. Расход бензина в среднем 12,5 литров.

Машиной доволен. Климат-контроль, подогрев сидений и зеркал, всё как надо. Просторный салон и огромный кузов. Высокая посадка, плюсов всех не перечислить.

В большие грязи и бездорожье не лазил, но по глубокому снегу идет хорошо, даже на шоссейной резине.
На трассе не чувствуешь себя ущемленным, крейсерская скорость в районе 120, но в экстренных случаях и 140 спокойно может.
Чуть козлит, конечно с пустым кузовом и, как любой рамник с мостами, требует подруливаний. Но я привык и особо не замечаю этих нюансов.

Добра всем, я уже лет 15 в отделке, пробовал разное, но понял что самый вариант это плитка. Руки у меня из нужного места растут, потому клиентов хватает, работает сарафанное радио.
Работаю обычно один, иногда сын помогает, когда в универе каникулы. А что, я с ним делюсь по честному, да с ним и веселее и быстрее получается. Ну и на карманные расходы с запасом может заработать. Но и он у меня не сачкует, я вам скажу. Собственно катаюсь много, плитку кладем вообще в разных местах и сначала я ездил когда начинал на свой еще десятке. Но дело в гору пошло, взял сначала Калину универсал, но все-таки понял, что нужно что-то и побольше, да и с полным приводом.

В принципе мне денег с заказов хватало и на иномарку, если подужаться, но надо же понимать что машина у меня и для работы и для жизни, потому нужно брать что-то такое, чтобы и салон не загадить, в Калине задний ряд и багажник был кончено ушатан вечной пылью от затирки и плиточного клея. Да и плитку зачастую я сам покупаю, со своей выгодойю Для заказчика как в магазине, не дороже, а у меня скидки как у постоянного клиента, разницу в карман. Но есть свои минусы, возить и носить приходится самому. И на легковушке конечно много не увезешь.

В итоге было принято волевое решение брать пикап, чтобы все рабочее в кузове, все чистое в салоне. Брал в 22 году в моих руках машина уже неполных три года. Отрабатывает на все сто, гружу обычно кг по 500-600, изредка бывает чуть больше, когда нужно довезти материала на несколько санузлов в частный дом. УАЗ можно сказать не замечает, сзади рессоры стоят как будто с запасом рассчитанные на такого водителя как я.

Кузов не самый большой среди пикапов, но перевезти всю плитку и инструмент - без проблем. Про то как едет можно отдельно говорить. Да по трассе не самый шустрый авто, но учитывая что это у меня почти что грузовик отлично. Движок хороший. на обгон иду уверенно даже груженый. Понимаю само собой когда можно - когда не идти, но фуру обогнать без проблем. Крейсер 120 держу, быстрее ехать можно, но ни к чему.

По расходу укладываюсь по городу в 14, по трассе в 12. Ремонтировал несколько раз, меняли тормоза, и потек сальник на переднем мосту. Не критично - заменили. Еще из минусов гудит коробка, по началу немного напрягало, но она гудить, но работает, а со временем привык. В остальном все без проблем

Работа у меня разъездная - наша компания строит коттеджи по области. А я прораб и само собой приходится возить с собой целую кучу стройматериалов и инструмента, не всегда чистого. Потому для меня было важно, чтобы багажное пространство и салон были раздельные. Плюс вы сами понимаете, что стройплощадки не всегда в хорошей транспортной доступности и без полного привода иногда вообще никуда. Потому как уделал салон своего ну уже не нового но еще довольно неплохого спортейджа, решил что пора менять авто на что-то посерьезнее.

Сначала смотрел в сторону L200 и Хайлакса, но цены очень не вовремя взлетели и понят что по бюджету не укладываюсь. А залезать в кредиты ой как не хотелось, самого дом в ипотеке еще 12 лет, а открывать ачивку "Вечный должник" пока не горю желанием.

Потому решил посмотреть на машины ценником поадекватнее и тут вариантов немного - но есть. Долго не думал, взял УАЗ Пикап и забегаю вперед скажу что ни минуты не пожалел, машина отрабатывает на все деньги.

По факту что мы имеем, полный привод с блокировкой и понижайкой - еду в целом где угодно. Салон большой, даже на удивление второй ряд просторный, то есть это не полуторная кабина а полноценные два ряда. Плюс довольно большой кузов, не самый большой среди пикапов, но по факту ни разу не было ситуации, чтобы мне его не хватило. Гружу периодически по 800 килограмм, когда нужно подвезти плитку для отделки ванной или пола в коридоре. А керамогранит ну вы понимаете, весит неплохо так. А так помимо этого часто гружу мешками со смесями и начал осознавать, что вот это та самая рабочая лошадка, которая в моем деле и нужна была. И иногда задумываюсь, стал бы я накидывать столько груза в кузов кредитного пикапа раза в 2-3 дороже УАЗа? Да нет конечно, потому УАЗ свои деньги честно отрабатывает.
Ну и при всех плюсах в его утилитарности, могу сказать что автомобиль комфортный. Обзор отличный, посадка высокая, едет даже груженый неплохо. Так что однозначно рекомендую, в моих руках с салона уже 80 тысяч, гарантия уже близится к концу, но менять не планирую.