УАЗ Пикап - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ

3 года назад устал возиться с предыдущим авто и сделал выбор в пользу российского автопрома - взял УАЗ Пикап. Смотрел в первую очередь на цену, буду честным, но в процессе эксплуатации ни разу об этом не пожалел.

Изначально при покупке было кучу мысли о том, что покупаю себе головную боль, еще и друзья-знакомые все, когда узнавали о моем решении, не блистали дифирамбами в сторону уазов

Но сказать, что пикап меня приятно удивил - ничего не сказать. Товарищ со своим сервисом помог с антикоррозийкой, потом я сам подтянул кое-что по мелочи — и вот уже четвертый год у нас с ним всё норм.
Ну как, бывают моменты типа патрубков или ремня генератора, плюс немного заморочился по подвеске, поменял аморты и пружины на усиленные и немного лифтанул - но в общем и целом, ничего того, с чем нельзя справится мужику в своем гараже или его другу не было.

А гоняю я его изрядно — уже под почти сотню накатали. Раз в месяц катаюсь из Ростовской области на черноморское побережье, там у родителей жены дом в 100 метрах от моря и грех не наведаться в гости.

Это, конечно, не гоночный болид, но крейсерскую в 110 держу и на обгон иду уверенно. А на бездорожье пикап прёт по любой дороге, если только её можно разглядеть. Еще могу отметить его комфорт, относительно стоимости очень прилично все и даже на заднем сиденье не самые маленькие люди чувствуют себя неплохо.
За свою цену похоже что лучший пикап!

Занимаюсь частным ремонтом и есть необходимость перевезти что-то габаритное и зачастую грязное, но вот цены на аналоги далеко не радуют. В связи с этим было принято решение взять УАЗ пикап. Ну и собственно за три года опыта и пробег за 70 тысяч понял что все правильно сделал.

Едет хорошо, гружу я его по горло, все терпит. Вожу в основном отделочные материалы, стяжку, штукатурку, плиточный клей, но и пиломатериалы с мебелью тоже отлично заходят и получается приличная экономия на доставке материалов к клиентам, а уже на этом получается получить небольшую, но прибыль, а как говорится копейка рубль бережет!
За три года выполнено более 100 объектов от укладки плитки, выравнивания стен до бань, сараев и заборов и 99% всех материалов было перевезено на УАЗике, с чем он справился на 5 с плюсом.

В свободное от рабочих будней время мотался из Центральной России в Краснодарский край, ЕКБ и Мурманск. Проблем с машиной не было. Расход бензина в среднем 12,5 литров.

Машиной доволен. Климат-контроль, подогрев сидений и зеркал, всё как надо. Просторный салон и огромный кузов. Высокая посадка, плюсов всех не перечислить.

В большие грязи и бездорожье не лазил, но по глубокому снегу идет хорошо, даже на шоссейной резине.
На трассе не чувствуешь себя ущемленным, крейсерская скорость в районе 120, но в экстренных случаях и 140 спокойно может.
Чуть козлит, конечно с пустым кузовом и, как любой рамник с мостами, требует подруливаний. Но я привык и особо не замечаю этих нюансов.

Добра всем, я уже лет 15 в отделке, пробовал разное, но понял что самый вариант это плитка. Руки у меня из нужного места растут, потому клиентов хватает, работает сарафанное радио.
Работаю обычно один, иногда сын помогает, когда в универе каникулы. А что, я с ним делюсь по честному, да с ним и веселее и быстрее получается. Ну и на карманные расходы с запасом может заработать. Но и он у меня не сачкует, я вам скажу. Собственно катаюсь много, плитку кладем вообще в разных местах и сначала я ездил когда начинал на свой еще десятке. Но дело в гору пошло, взял сначала Калину универсал, но все-таки понял, что нужно что-то и побольше, да и с полным приводом.

В принципе мне денег с заказов хватало и на иномарку, если подужаться, но надо же понимать что машина у меня и для работы и для жизни, потому нужно брать что-то такое, чтобы и салон не загадить, в Калине задний ряд и багажник был кончено ушатан вечной пылью от затирки и плиточного клея. Да и плитку зачастую я сам покупаю, со своей выгодойю Для заказчика как в магазине, не дороже, а у меня скидки как у постоянного клиента, разницу в карман. Но есть свои минусы, возить и носить приходится самому. И на легковушке конечно много не увезешь.

В итоге было принято волевое решение брать пикап, чтобы все рабочее в кузове, все чистое в салоне. Брал в 22 году в моих руках машина уже неполных три года. Отрабатывает на все сто, гружу обычно кг по 500-600, изредка бывает чуть больше, когда нужно довезти материала на несколько санузлов в частный дом. УАЗ можно сказать не замечает, сзади рессоры стоят как будто с запасом рассчитанные на такого водителя как я.

Кузов не самый большой среди пикапов, но перевезти всю плитку и инструмент - без проблем. Про то как едет можно отдельно говорить. Да по трассе не самый шустрый авто, но учитывая что это у меня почти что грузовик отлично. Движок хороший. на обгон иду уверенно даже груженый. Понимаю само собой когда можно - когда не идти, но фуру обогнать без проблем. Крейсер 120 держу, быстрее ехать можно, но ни к чему.

По расходу укладываюсь по городу в 14, по трассе в 12. Ремонтировал несколько раз, меняли тормоза, и потек сальник на переднем мосту. Не критично - заменили. Еще из минусов гудит коробка, по началу немного напрягало, но она гудить, но работает, а со временем привык. В остальном все без проблем