УАЗ Пикап, отзывы владельцев (68 отзывов) - стоит ли покупать?

Здравствуйте владельцы УАЗа! Хочу оставить свой отзыв. Имею большой опыт владения этого авто. Приобретал с Автосалона в нашем г. Барнаул. Мой первый Уаз Пикап 2010 г. выпуска прошел за 4 года полмиллиона км. не лазил только в КПП, РК. остальное делал все сам. Теперь о новом Уаз Пикап 2014 г. в конце февраля с РК Даймос. Заниженные пары, по...
Показать целиком

Здесь есть все, что только может пригодиться для любых дорожных и погодных условий. Полный привод включаю только в условиях реальной необходимости, в основном во время поездок на дачу, на отдых в лес или на рыбалку. На асфальте авто ведет себя нормально и все ж его стихия начинается там, где есть бездорожье. Кондиционер и подогрев салона ест...
Показать целиком

После поворота руль возвращается в нулевое положение и авто легко держит прямую. Точно знаю, что в более ранних версиях Патриотов с этой характеристикой были серьезные проблемы. К ним добавлялся слабый двигатель, который при каждом повышении нагрузки просто начинал задыхаться. Радует, что в обновлении этого модельного года с детскими болезням...
Показать целиком

Формально новый двигатель всё тот же и объём прежний. Однако что-то в нем перекрутили и на выходе получился небольшой прирост тяги и мощности. Пик тяги теперь на средне-низких оборотах, а не на высоких, что считаю скорее плюсом. Так меньше шансов основательно засесть в какой-нибудь луже. Да и сбавлять передачу не приходится каждый раз по пово...
Показать целиком

Качественная подвеска в моем понимании, это когда не приходится ощущать пятой точкой переезд каждой кочки на дороге. Это когда хоть и асфальт неровный, но малина движется плавно. Это когда выходишь из поворота без дикого крена. И надо сказать, что здесь она качественная. К тому же новый форсированный движок по своим параметрам больше соответ...
Показать целиком

Работаю в Сибири. Служебный УАЗ Патриот-пикап. Пробег 160000 т. км, из них как минимум треть по по бездорожью, бегает как новый, на ремонт еще не вставал не разу, поломки были по мелочам, устранялись на месте. Расход средний 13 л/100 км. Проходимость вне конкуренции, идет по камазовской колее, по разбитой напрочь дороге. За эти деньги у нас "Патрио...
Показать целиком

Жаль, что пришлось брать с механикой, а не автоматом. Выбора на момент покупки не было. Зато к самой коробке претензий нет, сделана в Корее, отрабатывает всё четко как часы. Рычаг переключения передач с четкой фиксацией, не дребезжит как в более ранних версиях авто прежних лет выпуска.
Подвеска нормально отрегулирована и подходит под раз...
Показать целиком

В новом Патриоте ставят движок ЗМЗ Про. По своему рабочему объему он не отличается от старого мотора, всё те же 2, 7 литра. Но теперь силовой агрегат довели до ума - подняли степень сжатия, усилили головку блока цилиндров, добавили 2-рядную цепь итд. На выходе это дало увеличение мощности до до 150 лошадок и крутящего момента до 235 н-м. Мак...
Показать целиком

В 2005 году, выбирая между Патриотом и Хантером, остановился на Хантере. Все-таки меньше лошадей для такой большой машины, как Патриот, показалось маловато. Плюс у Хантера колесная база поменьше, а это важно при езде по бездорожью. А сейчас, когда пришло время менять машину, купил Патриот и не жалею. Во-первых, мощный мотор. Во-вторых,...
Показать целиком

Салон хороший. Багажник вместительный. Проходимость при базовой комплектации на высоте. Мотор змз 409 считаю очень хорошим. Машиной доволен в целом. За такие деньги лучше нет внедорожника. Жаль только что с завода не стоят блокировки в мостах, защиты агрегатов, резина повыше и пошире,. Все приходилось доделывать самому. По трассе уверенно...
Показать целиком