Эльва Моторс (Санкт-Петербург) - отзывы покупателей

Проходил ТО-4 на Фиат Linea. Запасных частей нет. Развал - схождение делают не в полном объеме (устранение замечаний). После мойки моторного отсека, с помощью мойщика со Средней Азии по имени Жора, добросовестно уничтожили шумоизоляцию капота, которая стоит 3000 р. Мастер только извинялся.

Рукожопые ! На Актионе 2 загорелся чек, приехал в салон определили что накрылся датчик температуры отработавших газов, попутно (как сами не знают ) сбросили мне адаптацию на АКПП, выехал с салона коробка начала пинаться, приехал обратно, обматерил электрика, а он мне в ответ я ничего не делал, оно само, я не понимаю как же так случилось!

16.12.2017 г обратился в Эльва-моторс по причине выхода из строя стартера на Ссанг-енг актион спорт. Привез машину на эвакуаторе, диспетчер Николаев А. сказал, сейчас в наличии стартера нет., будет только в пн 18.12.17 г, и озвучил цену за диагностику и запчасть 16640 р.,18.12.17 г мне отремонтировали авто, до начала оформления, я предъявил менеджеру золотую карту этого салона на скидки по запчастям и на сервис, он оформил документы на оплату с учетом скидки на сервис (10 %) от суммы за услуги, хотя скидка на услуги составляет 7%, а стартер мне был продан без скидки, когда я задал вопрос почему не учтена скидка на запчасти, он мне с гордостью ответил, что и. так увеличил скидку до 10 %, в результате я переплатил 300 р, он сказал, что это небольшие деньги, однако компенсировать свое мошенничество из своего кармана отказался. Так что думайте будущие клиенты Эльва-Питер,, стоит Вам обращаться сюда или нет. Такие сотрудники портят имидж салона и г. Санкт-Петербурга.

Не знаю как у них салон, но автосервис сейчас на хорошем уровне, приемлимые цены, качество вроде хорошие, отрицательных эмоций от посещения не осталось

Не хотят выполнять гарантийные обязательства.
Санг ёнг актион. Гремит цепь при заводе и визжит при движении. Спб.

странно, как правило тут негативные отзывы про автосалон Эльва Моторс в Санкт-Петербурге, верные ли это отзывы?

Проходил ТО-4 на Фиат Linea. Запасных частей нет. Развал - схождение делают не в полном объеме (устранение замечаний). После мойки моторного отсека, с помощью мойщика со Средней Азии по имени Жора, добросовестно уничтожили шумоизоляцию капота, которая стоит 3000 р. Мастер только извинялся.

приехал в салон на первое ТО дополнительно попросил устранить дребезжащие уголки торпеды. они были или не прикручены при сборке на заводе или открутились. мне пообещали посмотреть. Через два часа позвонил мастер и сказал, что это не гарантийный случай. Я спросил почему и получил ответ, что просто не гарантийный и все и устранение дребезжания торпеды будет стоит более тысячи рублей. я согласился заплатить только бы забрать машину с сервиса. После получения авто написал заявление и попросил мастера принять заявление и расписаться в получение. Принять мастер согласился, а подписывать категорически отказался. через три дня позвонил менеджер с салона и сказал, что он подтверждает что случай не гарантийный. я спросил его почему и он сказал, что всякую работу необходимо оплачивать, а якобы производитель такие замечания им не оплачивает. Тогда возникает вопрос, незакрепленные части обшивки салона это что уже не гарантия или это только домыслы салона, который просто не хочет не с чем разбираться, а просто сдирает с клиентов деньги и все нормально? От салона остался негативный осадок и скорее всего я больше там обслуживаться не буду и не буду советовать друзьям!

Обратилась с тем, что есть небольшая вибрация. Мастера не компетентны ни в одном вопросе. Посмотрели мою машину, говорят косяк в чем-то есть, но в чем не понятно, начали нести какую-то чушь мне, а когда подошел муж ему стали говорить совсем другое и в конце концов посоветовали обратиться к независимым сервис центрам (и это говорят дилеры)) ) Менеджеры даже акты выписать правильно не могут - в графе заказчик написали только имя мое а фамилия и отчество предыдущего владельца. И так в их центр я заехала Иванова Татьяна Алексеевна, а выехала Калинина Татьяна Михайловна))) И технологическую мойку лучше бы не делали - одни грязные разводы. А косяком оказалась одна из опор двигателя, хотя эти мастера меня убеждали в другом, а мужу придумали еще одну версию.

13.05.2010 приобрел в Эльва Моторс а/м Fiat Ducato. При продаже менеджер Антон уверил меня, что гарантийное обслуживание на т/с составляет 2 года. Проблемы начались с 20 000 км (с первого ТО), полезла краска, потек главный цилиндр выключения сцепления, порвалась уплотнительная резинка левой двери. Столкнулся с полным непониманием со стороны сервисного и гарантийного обслуживания, но на этом все не закончилось. При покраске кузова по гарантии рабочими было повреждено лобовое стекло (трещина 30 см), при загоне на автомойку зацепили задний бампер. Отдавая машину заказчику об этом не сообщили.

06,10,2011 прибыл в автосалон на 60 000 км (ТО №3). При осмотре автомобиля были обнаружены следующие неполадки тёк цилиндр выкл. сцепления и неисправность правого рулевого наконечника. Мастером было предложено устранить неисправности за наличный расчет, т. к. у них вышла внутренняя директива "после 60 000 км гарантия на агрегаты не действует. В следствии этого было направлено уведомительное письмо о выявленных неисправностях а/м инженеру по гарантии. Тот в свою очередь отправил письмо в москву, где находится главный офис данной компании. Через месяц пришел отрицательный ответ, где они ссылались на 3-ю страницу сервисной книжки пункта 3, что противоречит остальным пунктам данной сервисной книжки.

10,12,2011 на 9.00 был записан на гарантийную замену лобового стекла, машину взяли в работу только в 14.00. Сотрудники не могли долго выяснить за чей счет будет произведена работа (за счет сервиса, гарантии или мой). 11.12,2011 принимал окончательную работу. При осмотре автомобиля обнаружил, что в следствии установки стекла были нанесены повреждения капоту автомобиля, многочисленные царапины. В салоне а/м был сломан держатель GPS-навигатора. О случившемся было незамедлительно доложено мастеру приемки Валерию. Тот в свою очередь развел руками и сказал: "Россия".

Будьте бдительны, подумайте стоит ли связываться. Главный офис компании находится в Москве и все вопросы решаются через него, и только в письменном виде.

Абсолютно несогласен с Вами! Хороший автосалон, приятные в общении приёмщики, иногда, конечно, очередь у них, но это ж нормальное явление! У меня ССанг Йонг Кайрон, 83496 км пробега, ни разу не было нареканий к работе мастеров. Всем доволен. Рекомендую всем смену Васина Александра Васильевича.

Отношение в салоне к клиентам хреновое, особенно по гарантии.
Хорошо только моют авто при каждом посещении, за определённую сумму.

Хотела этим летом купить Фиат Дукато, но поведение менеджеров Эльва Моторс меня озадачило. На мою просьбу показать машину ответили: Дождь идет, на улице грязно, приходите потом!

ПОЗОР начальству этого автосалона.

Отцовский Fiat Albea сразу после ТО-30000 км, в сервисе Эльва Моторс стал плохо набирать скорость. Пришлось ехать к ним, диагностика ничего не показала, мастер решил, что это возможно сцепление. Замена сцепления обошлась под двадцать тысяч. Но оказалось, не помогло. Со временем стало еще хуже, появилось дерганье при разгоне. Следующий визит через несколько месяцев в "Эльва Моторс" с еще одной диагностикой показал, что все в порядке. Мастер предположил, что это скорее всего трещина впускного коллектора. Очередной визит в Эльву. От предложенной диагностики сестра отказалась. После осмотра, через полчаса они сообщили, что в историю машины вписана рекомендация замены впускного коллектора, что свечи ПРОВЕРЕНЫ, все в порядке. Дилер затребовал за коллектор 24600 руб работа.

Поехали в сервис, на Таллинском, 69 а, и вот там мастер за пару часов выяснил, что одна из свечей была надломлена при установке (!) и коротила. Замена свечей полностью решила проблему.