Ниссан Мурано - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ

Купил жене в декабре 2017 z52 в топе. Жена довольна очень после Шкоды Ети. Эксплуатирует каждый день. На зиму поставил 18 радиус шипы. С ее слов в целом рада, а именно тем, что мягкая, комфортная, дизайн очень нравится, приемистая, детям сзади просторно, ногами не пинают передние кресла, качество ближнего света, "мужской" звук от двигателя, подогрев руля, громкая аудиосистема и много прочих приятных плюшек. Есть и недостатки, но не критичные и к ним отношение такое же, относится с нисхождением, а именно, зима показала, что кресла прогреваются медленно, лобовое без подогрева, щетки всегда в наледи, аудиосистема качественно воспроизводит звук с носителя, но радиосигнал отвратительный, как по приему, так и по качеству, за три месяца так и не привыкла к габаритам, круговой обзор не информативен, т. к. камеры и так среднего уровня еще и быстро загрязняются, в городе испытывает трудности с парковками, может просто не привыкла еще, стала обращать на себя внимание высокая линия капота, обзорности мешают и массивные стойки, стеклянная крыша зимой производит грустное впечатление, лучше не открывать шторку, так даже теплее, багажник реально маловат для такой длины машины и если выезжать с детьми на активный отдых, те же тюбы не помещаются нормально, шторку багажника убрали вовсе, жрет топлива не меряно, может пока пробег маленький в районе 8 ми тыс. км расход в серднем 18-20 литров, вызывает дискомфорт педаль стояночного тормоза, норовит упереться в подъем ноги, почему нельзя было сделать просто клавишей на торпеде, не понятна система полного привода, напугал случай, при вхождении в поворот машину стало сносить, потом видимо подключился задний привод и зад автомобиля дернуло в противоположную от заноса сторону, последовало виляние корпусом, но слава Богу все обошлось, машина выравнялась, дважды садилась передом в снежную кашу и буксовала, задний привод не помогал, буквально минута и перегревалась муфта, по снежной колее задевает резонатор, буду ставить полочку защиту, из колей не выбирается, т. к. задний привод не помогает вовсе, если передние колеса сами не справляются, с аудиосистемой так пока и не разобрались до конца, с алгоритмом просмотра видео на головном устроистве и подголовниках, с навигацией. Может кому покажется отзыв отрицательным, но это не так))) Просто хотел больше обратить внимание на недостатки, а позитивных моментов гораздо больше. Нужно понимать, что хотите от машины в целом и с чем можно смириться, т. к. идеальных авто нет. А в свете последних политических событий и вовсе считаю, что надо ориентироваться на автомобили, которые целиком собираются в России, поэтому, выбор Мурано считаю полностью верным. К тому же данный автомобиль реально подгонялся уже на российском заводе под наши условия))) И самое главное, чтобы жена была ДОВОЛЬНА! А она машине очень рада, постоянно ищет повод прокатиться)))

Когда захотите поменять на новый оптимизьма поубавится, очень не ликвиден на вторичке, я уже убедился.

Чисто женский автомобиль! Взяли жене в конце 2013, почти в максимальной комплектации. Она от машины в восторге, чего я абсолютно не разделяю! Но все же взяли для нее, так что нормально! Справедливости ради нужно сказать, что из 20000 км она проехала не более 5000. Из плюсов могу отметить магнитофон и электропривод багажника. За-то не нравится: Система полного привода, управление, качество сборки это вообще отдельная тема. Меняли по гарантии на 2000 гидроусилитель, бачок омывателя, что то перепрошивали в вариаторе, т. к. выл со страшной силой. Хочу отметить очень хорошую работу сервиса и дилера! Пожалел что купил!
P.S. Вспоминаю рекламу Субару- Некоторые скрывают посредственную управляемость количеством опций.