Тойота Раш - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ

Сразу после покупки с аукциона с Японии полностью обслужил машину. Поменял все жидкости, масла, все пружины и задние аммортизаторы, посильнее аккумулятор, поменял динамики, сделал шумку и все, я просто машинку не узнал. Это просто авто из салона. Едет мягко, ровно, не качается, не скачет. Стартует ровно и резво, передачи переключаются незаметно без толчков, как на вариаторе. Маневренный, компактный, по городу припаркуется везде, проедет в любую узкую дырку в пробках. Тепло в салоне, прохладно летом. Проезжаешь любые ямы, бордюры. Прет быстро в гору. Единственно по трассе не хватает динамичности. Эта машинка не для автогонок. Но используя с умом овердрайв можно и полихачить. Спокойно можно залезать в чигиря, леса, пески, берега. Как трактор вылезет везде. Нисколько не пожалел, что купил. Только берите с Японаукциона, там вы видите, что берете. Идеальный авто.

Езжу на дайхатсу бего 5 лет, машина 2006 г. Плюсы:расход 8,5 л на 100 км по трассе, удобная посадка, классный свет фар ночью, легкий руль, клиренс 20 см
, взади мост, простая ходовка, полный привод, зимой без него никуда, за 5 лет поменял только рулевые наконечники, больше ничего не ломалось, в пружины засунул мячики от большого тенниса и заднюю подвеску перестало пробивать, нинадо менять никакие пружины,5 лет прошло- все работает как в день покупки. Машина класс!

экономичная, компактная, проходимая, как зимой в снег и гололед, так и летом после продолжительных дождей. В салоне достаточно места как для размещения на передних сидениях, так и на задних. Вместительный багажник, при желании задние кресла складываются и поднимаются и получается большое багажное место.