Хонда Фрид - цена и ликвидность в России, сколько стоит новый и БУ

Машина супер! Проехали на ней от Комсомольска до Краснодара через Казахстан, и обратно через Москву до Комсомольска в 2018 году, очень экономная 6-7,5 литров на 100 км. На бензин потратили 60 тысяч. Убрали второй ряд кресел, вырезали поролоновые мотрасы, через день спали в машине, то в придорожных гостиницах. Ехали только днём по 600-800 км ежедневно. Только один раз сменили колесо и на обратном пути сменили масло. Всё! Машиной очень довольны, тянет повторить поездку. Навестили всех знакомых и родственников.

Всем привет! Владею Хонда Фрид Гибрид 2012 года (машина первого поколения, рестайлинг) 4 месяца, в том числе использую и под такси. До этого 9 лет была тойота филдер 2003 г. У Фрида есть минусы и плюсы: 1. И на мой взгляд самый большой минус, что до сих пор нет полноценной информации в интернете по данному автомобиля для ремонта. Первые впечатления по авто.! В машине мало места (либо пассажиры, либо груз), но это же компактвен!. 2. Мало места под мелочевку (в Спайке с этим делом намного лучше, да и с трансформацией салона у Спайка все повеселее будет!) 3. После почти каждого небольшого обслуживания авто требуется адаптация (калибровка, обучения) части оборудования автомобиля (К примеру калибровка вариатора требуется каждую полную замену жидкости! Это примерно 20 - 30 тыс. км или каждое отключение аккума. А это стоит у нас от 500 до 1000 руб. Но это у все более менее свежих Хонд. 4. Плохое качество пластика (элементарно остаются царапины, которые потом замучаешься убирать.) Больные места наших авто Вариатор и рулевая рейка. Плохая шумоизоляция. Теперь +: За время эксплуатации: 1. Очень понравилась ходовка (на дороге держится как влитая), посадка водителя, комфортные сидения. неубиваемые двигаделя, приправильной настройке радует и динамика и расход топлива. В общем и целом машинка хорошая, но если делать выбор между Фрид и Фрид Спайк то выбрал бы Фрид + )) Это нечто среднее между этими моделями.

Взял Honda Freed+ Hybrid 2017, 1,5 движок, Комплектация G7, коробка робот. Стоит обвес от Mugen. Японец поставил заниженные пружины. Смотрится круто, бабасик на брюхе)))
Из плюсов- гибрид (аще сказка), расход бензина, автопилот 1/2 уровень (шикарная штука, до 80 отпускаешь руль и балдеешь, хоть на трассе хоть на проселочной с разметкой, в городе не работает ).
Из минусов - коробка робот (после вариатора прям напрягает иногда), в обслуживании дороже чем Тойота. В целом конечно девчачий машинка ))