Ринг М (Воронеж) - отзывы покупателей

Здравствуйте, 31 мая 2016 года я прибыл к 14-00 (по записи) в "Мazda" г. Воронеж, ул. Изыскателей, д. 39 по вопросу стука/скрипа в месте установки подшипника опоры амортизатора передней подвески. Автомобиль был на гарантии. В моем присутствии автомеханик диагностировал выход из строя опорного подшипника правой передней стойки (как я и предполагал). Сняв стойку в сборе с подшипником, автомеханик ушел в другое помещение для разборки. Периодически несколько раз в то помещение заходил инженер по гарантии. Через некоторое время я, увидев инженера, спросил о том, какие действия будут проводиться далее, есть ли в наличии опорный подшипник. Он ответил, что уточняет этот вопрос. Далее из вышеуказанного помещения выходит автомеханик со стойкой в сборе, тут же подходит инженер и говорит, что прежде чем менять опорный подшипник мы провели его ремонт. Я, конечно был в растерянности от такого, зная о том, что подшипники не ремонтируются, а как правило меняются в сборе. Визуально они мне показали, в чем заключался «ремонт»: в месте соединения пружины и подшипника были установлены две вкладки (пластик или лента или что-то подобное). Далее, на мою просьбу произвести все-таки замену подшипника, было отказано. Я попросил дать мне посмотреть документацию, регламентирующую такой ремонт. На это инженер пояснил, что регламентирующий технический бюллетень является внутренним документом и мне никак не доступен. Изначально я просил проверить второй подшипник и при необходимости заменить. В итоге та же процедура без предварительной диагностики была проведена со второй стойкой. После такого «ремонта» я попросил инженера проверить «развал-схождение», на что он мне предоставил текст на одной из «бумажек», где написано, что если снималась-устанавливалась стойка в сборе без замены на ней деталей, то процедура «развал-схождение» не проводится. Моя просьба была основана на том, что все-таки снимался подшипник и устанавливались дополнительные «вкладки», а также неделю назад я установил новые дорогостоящие шины. В общем, во всем отказ. По факту скрип после сборки прекратился (предполагаю, что была добавлена смазка в подшипник). Надолго ли это? По прибытию домой я в интернете нашел официальный технический бюллетень № R025/13B от 25.03.2013 г., где сказано, что в таких случаях подшипник подлежит замене. 01 июня с 9-00 до 13-40 обратного звонка от тех. директора не дождался. Генерального директора, как пояснила девушка-администратор, на месте нет. Трижды направлял письменное обращение в "Мазда-Моторс", ответа не последовало.
Вот такой вот прекрасный сервис у Мазды, делайте выводы. Тем кто планирует там обслуживать свой автомобиль рекомендую обращаться к другому официальному дилеру.

Да возьмите вы на ресепшн девушек нормальных красивых. Такое ощущение что косой их выбирал. Ни шарма ни харизмы. Жизнью обиженные сидят. А так обслуживание сервис цента отличное. Рекомендую всех кроме ресепшена ))

Приехали купить авто бу. Начали проверять менеджер сказал газовать нельзя ( каким образом проверить мотор тогда)! сообщили менеджеру, что хотим приехать с мастером провести диагностику. Стоим звоним мастеру на территории автосалона, менеджер подошёл и сказал автомобиль продан, и это через 3 минуты после нашего осмотра. Выводы делайте сами! Я свой сделала, автосалоны покупают хлам и перепродают.

Заинтересованность менеджеров в отношении привлечения потенциальных покупателей отсутствует полностью! На просьбу показать автомобиль, провести тест драйв, если ты приехал без предварительные записи отвечают отказом, объясняя это тем, что времени у менеджеров сейчас нет, чем так заняты менеджеры при отсутствии других покупателей в автосалоне не известно. Генеральному директору и службе по подбору персонала следовало бы обратить внимание на клиентоориентированость своих сотрудников. Иначе с таким отношением к клиентам ряды покупателей с динамической прогрессией будуть редеть, а продажи падать.

Имел несчастье посетить данный салон 12.04.2017 г. по записи на 15.00. Причиной посещения была неисправность штатной камеры заднего вида, отсутствие изображения. Автомобиль мазда 6 2016 года приобретался мной в Питере, пробег 14900 км. Пробыв у дилера 3.5 часа, с испорченным настроением, опустевшим кошельком на 2150 р (за диагностику неисправности ( подключение другого монитора и снятие камеры ) и желанием обходить это "заведение "стороной я убыл. Предложение мне звонить в Питер в Рольф и выяснять про установленную там камеру восторга не вызвало, устанавливать за 14.500 рублей новую такую же камеру в салоне тоже. По словам Приёмщика Сергея штатные камеры они не ставят по причине их "ломучести"А устанавливать внештатную у меня, за такие деньги, желания не было. Да и перспектива обращения к ним вновь с поломкой последующей камерой как-то вызывала неврастению.) Вообщем вместо реальной помощи от дилера, или хотя-бы напускной видимости желания мне помочь, я получил непонятные реплики и комментарии от сотрудника-начальника под вывеской начальника отдела продаж ( фио, и должность к сожалению отсутствовали) Надо было ехать в гараж к электрику дяде Васе, куда мне в принципе изначально и советовали мои друзья услышав, что я собираюсь к дилеру. В ообщем я совершил большую ошибку приехав туда. Имея на практике опыт обслуживания в дилерских салонах ( тойота, бмв и шевроле) теперь начинаю ценить их обслуживание. Отзыв свой пишу в надежде что он поможет другим автовладельцам этой марки в нашем регионе. Сам я ввиду отсутствия другого дилера в нашем регионе буду продавать это авто. Доверия и желания общения с таким дилером нет никакого.

Здравствуйте, 31 мая 2016 года я прибыл к 14-00 (по записи) в "Мazda" г. Воронеж, ул. Изыскателей, д. 39 по вопросу стука/скрипа в месте установки подшипника опоры амортизатора передней подвески. Автомобиль был на гарантии. В моем присутствии автомеханик диагностировал выход из строя опорного подшипника правой передней стойки (как я и предполагал). Сняв стойку в сборе с подшипником, автомеханик ушел в другое помещение для разборки. Периодически несколько раз в то помещение заходил инженер по гарантии. Через некоторое время я, увидев инженера, спросил о том, какие действия будут проводиться далее, есть ли в наличии опорный подшипник. Он ответил, что уточняет этот вопрос. Далее из вышеуказанного помещения выходит автомеханик со стойкой в сборе, тут же подходит инженер и говорит, что прежде чем менять опорный подшипник мы провели его ремонт. Я, конечно был в растерянности от такого, зная о том, что подшипники не ремонтируются, а как правило меняются в сборе. Визуально они мне показали, в чем заключался «ремонт»: в месте соединения пружины и подшипника были установлены две вкладки (пластик или лента или что-то подобное). Далее, на мою просьбу произвести все-таки замену подшипника, было отказано. Я попросил дать мне посмотреть документацию, регламентирующую такой ремонт. На это инженер пояснил, что регламентирующий технический бюллетень является внутренним документом и мне никак не доступен. Изначально я просил проверить второй подшипник и при необходимости заменить. В итоге та же процедура без предварительной диагностики была проведена со второй стойкой. После такого «ремонта» я попросил инженера проверить «развал-схождение», на что он мне предоставил текст на одной из «бумажек», где написано, что если снималась-устанавливалась стойка в сборе без замены на ней деталей, то процедура «развал-схождение» не проводится. Моя просьба была основана на том, что все-таки снимался подшипник и устанавливались дополнительные «вкладки», а также неделю назад я установил новые дорогостоящие шины. В общем, во всем отказ. По факту скрип после сборки прекратился (предполагаю, что была добавлена смазка в подшипник). Надолго ли это? По прибытию домой я в интернете нашел официальный технический бюллетень № R025/13B от 25.03.2013 г., где сказано, что в таких случаях подшипник подлежит замене. 01 июня с 9-00 до 13-40 обратного звонка от тех. директора не дождался. Генерального директора, как пояснила девушка-администратор, на месте нет. Трижды направлял письменное обращение в "Мазда-Моторс", ответа не последовало.
Вот такой вот прекрасный сервис у Мазды, делайте выводы. Тем кто планирует там обслуживать свой автомобиль рекомендую обращаться к другому официальному дилеру.

Я был записан на замену летней резины на зимнюю на 17 часов 15.11.2015 г. автомобиля Мазда CX5. По приезду в салон мне сообщают что замена резины займёт не менее 2 часов. Я поинтересовался почему так долго? На что получил ответ " У нас слишком много клиентов", но ведь я записывался заранее на конкретное время и в салоне не общая очередь, а по записи. Попросил представить мне их нормы времени на данный вид работы и технологический процесс. На что получил невразумительный и некомпетентный ответ руководителя отдела сервиса Росновского Романа Леонидовича который дал мне понять что ему вообще некогда мной заниматься. Я уверен что нехватка времени из-за наплыва "левых" клиентов. Я возмущён некомпетентным и не профессиональным отношением руководителя отдела сервиса к клиентам М Стиль Воронеж.

Доброе время суток, Прочитав отзыв Натальи неудавшийся, менеджеры конечно там хамы, за ними нужно бегать и просить покажите, а Сергей это отдельный элемент. При обращении к Сергею разговор с его стороны перешел сразу на ты, но ладно ко мне, но когда он сказал моей супруге слышит ну а ты сама какой цвет хочеш?Раз тебе машину покупают. Я думаю это уже о многом говорит, а я только собрался заказывать, а что будет после того как выедем из салона на новом авто.

как я вижу по большому счету здесь отрицательные отзывы про автосалон М Стиль Воронеж в Воронеже, не заказные ли это все отзывы?

Прекрасные менеджеры, хорошо знающие свою работу, красивый салон и совершенно безобразное отношение к клиенту сразу после того, как он покидает автосалон на купленном авто. Менеджер мне впарила машину совсем другого цвета, чем договаривались и немного "получше"( на 95 тысяч рублей), еще бы. После того, как автомобиль попал в аварию, приехали к ним, на сервисе как будто испарились все. Того человека нет, сего нет. а вроде люди работают. Аккуратно и технично посоветовали попрощаться с машиной, типа у тебя КАСКО, что ты переживаешь, тебе все выплатят. Мне, конечно, выплатили, за минусом банковских процентов получилось совсем ерунда. Если бы не договор, согласно которому, можно чинить авто только у официальных дилеров, машину можно было починить и кататься. Очень обрадовался хозяин стоянки битых машин, куда мы ее привезли сдавать. Починит, продаст как новую. Респект мастерам М-Стиль. Не ходите к ним. Для того, чтобы менять старую деталь на новую много ума не нужно, это можно сделать и самим, и не обязательно для этого носить гордое имя официального дилера!

В салоне отсутствуют подменные автомобили. Если ремонт потребует замены запчастей, то про автомобиль забудете, примерно, на месяц. Такие случаи весьма часты в данном диллере.

Салон неплохой, но очень не понравилось общаться с Демченко Сергеем! Невнятные хамоватые ответы, хотели взять "шестерку", но колебались, хотели услышать его совет, ну как "профессионала", а услышали, типа, не решили че тогда приперлись? Сергей, общайтесь мягче с клиентами и по делу, и почитайте о машинах доп. инфо. которые продаете.